Laden an Ladestationen mit Freshmile-Karte

@athlon_1398, nach meinen Erfahrungen mit der Freshmile-Ladekarte, gilt die Zeitkomponente mit den 45ct/min nur wenn auch geladen wird.

Ob sich der Freshmile-Tarif aber lohnt, solltest Du immer aktuell abklären. Dazu nutze ich immer die App Chargeprice.

Du hast das Geschäftsmodell von FreshMile verstanden

FreshMile versucht den Eindruck zu erwecken, sie wären günstig. Das stimmt aber nur, wenn man mit entsprechend viel Leistung laden

Wenn unser GV60 im optimalen Fall von 20% auf 60% in 18 Minuten lädt, dann sind das 43kWh * 0,30€ + 18 * 0,46€ = 21,18€ oder 0,493€/kWh. Wenn es wegen nicht optimalem Temperaturfenster oder langsamerer Ladesäule mal etwas länger dauert, dann wird es entsprechend teuerer.

Zitat von athlon_1398

Karli : Danke für Deine Antwort, aber ... rechne mal durch, was der Ladepreis wäre. Das ist eine 22KW Ladestation. Mit dem GV60 kann ich dort nur mit 11KWh laden.

Wenn der Wagen nach langer Fahrt bis 10% leer wäre und ich auf 100% für die Rückfahrt laden wollte, dann wäre die Rechnung folgende: 77Kw x 90%=69KW nachladen.

69 /11KWh= ca. 6,3h , bedeutet 6,3h = 378 min. x 0,46/min= 174€ (Ladezeit = quasi Standgebühr) plus 69KW x 0,30€ = 20,70€ (Strom) = insges. 194,70 € !!! Das wäre pro KWh= 2,82 €

Das kann doch nie stimmen!

Freshmile, kann sich nur an einer 300kW-Säule lohnen, alles andere nach meiner Erfahrung - sinnlos. Wie schon geschrieben, über Chargeprice, bekommst Du einen sehr guten Überblick insb., wenn Du Dein Auto hinterlegst hast

Freshmile war ne lange Zeit eine echte Ladeperle. Es gab lange Zeit Schnelladesäulen, an denen man mit unseren Autos für unter 20 Cent pro kWh laden konnte.

Es gibt heute noch einige mit 30/30, wo man bei unter 40 Cent pro kWh rauskommen kann.

Wichtig zu wissen ist aber, dass man die Zeitkomponente immer bezahlt, solange der Stecker drin steckt. Egal ob geladen wird oder nicht.

Wenn das Laden abbricht oder Remote beendet wird, dann kann es zu unschönen Kosten kommen.

In Frankreich sind oft noch 30/30 Tarife anzutreffen. Wir hatten z.B. im Sommer in der Bretagne eine HPC-300kW-Station in Concarneau benutzt. Da wir nicht jeden Tag da vorbeikamen, haben wir alle drei bis vier Tage dort ab ca. 10-15% auf ca. 80% geladen. Unser effektiver Durchschnittspreis (natürlich warme Batterie, sommerliche Temperaturen etc). lag dann etwa bei 41-43 ct/kWh. Stecker abziehen ist natürlich Pflicht.

Leider wurden die 30/30 Tarife in DE deutlich weniger, und man hat es mit 30/45, 75/15 oder 85/0 Tarifen zu tun. Die sind natürlich nicht attraktiv.

Auch im Bereich AC gab es mal eine Zeit, so um 2021, in der man deutlich unter dem Preis Zuhause laden konnte, aber die Zeit ist leider vorbei. Selbst in Frankreich im letzten Jahr habe ich (wenn nicht am SuC) mit Northe und Octopus geladen, aber nicht mit Freshmile, das war mir zu teuer.

Freshmile war nach Maingau die erste Ladekarte, die ich mir geholt hatte.

sorry, aber zu der Zeit hab ich nur kostenlos geladen 😀

Glücklich war, wer einen LIDL in der Nähe hatte.

Aber jetzt wird's OT.