Bist du dir ganz sicher mit den 200kW?
Denn die Supercharger können nur 400V und keine 800V. Das ist technisch aktuell noch nicht möglich.
Und damit der GV60 überhaupt an 400V wie SuC laden kann, hat er eine extra Ladeeinheit für 400V und die kann maximal 150kW.
Es gibt tatsächlich ein paar Probleme mit Superchargern. V2 soll besser funktionieren als V3.
Ein interessantes Video Genesis GV70 Elektroauto am Tesla Supercharger
Und hier noch zum EV6: Kia EV6 Forum
Ausser bei Aktionen sehe ich keine Vorteil von SuC; also gönne ich mir das Probieren erst gar nicht.
Interessant nach meinem Softwareupdate, über den ich letztens berichtete: alle Charger, mit denen ich Probleme hatte, jetzt alles bestens; sofortiger Start auch ohne Steckergefummele.