Ich bin mir gerade nicht 100% sicher. Aber der Spurwechselassistent ist doch nur aktiv, wenn auch der Lenkassistent aktiv ist.
Und da ist es doch nur 1 grüne Linie in der Mitte der Spur mit 2 weißen Außenlinien.
Die grünen Außenlinien kenne ich nur, wenn der Spurhalteassistent aktiv ist. Da ist aber dann der Spurwechselassistent nicht aktiv.
Oder irre ich mich da? Es ist schon so intuitiv bei mir geworden, dass ich gar nicht aktiv überlegen muss, was ich tue oder wie es genau aussieht.
Manchmal hilft auch ein Blick ins Handbuch 😏
Screenshot_20250226_122105_Adobe Acrobat.jpgScreenshot_20250226_122105_Adobe Acrobat.jpg
HI. Heute hab ich MAP& SETUP gemacht.
Dann los auf die AB. 
Alles auf Automatik aufgestellt. Blinker nach Links und 
1a.
Leider, es war nur einmalige Aktion. 
Dann wieder alles ohne Funktion. 
Nach ansetzen von Blinker (Bild sehe Bild zwei)
Kommt Lenkrad nicht loslassen
Stimmt. Aber auf dem erstem Bild sind die Linien grün.
Nach einsetzen von Blinker, bricht eben alles ab.
So wie das Bild 2 und 3.
Frage: Warum bricht ein. 
Auf dem Bild 3 kann man sehen, dass Blinka an ist,und linke Spur keine Auto zu sehen ist.
Stimmt. Aber auf dem erstem Bild sind die Linien grün.
Nach einsetzen von Blinker, bricht eben alles ab.
So wie das Bild 2 und 3.
Frage: Warum bricht ein.
Auf dem Bild 3 kann man sehen, dass Blinka an ist,und linke Spur keine Auto zu sehen ist.
Also ich fahre am liebsten selbst, macht mir am meisten Spaß, und das Lenkrad gebe ich äußerst ungern aus der Hand.
Habt ihr abrupte Reichweitenänderungen erlebt?
Die Gesamtreichweite ist bei mir letztes Jahr im September/ Oktober abrupt auf ca. 300km abgefallen.
Jetzt im März erste Ladung, die Tage waren kalt und der GV60 hauptsächlich in der Tiefgarage: plötzlich gehen 380km
Hat der GV60 Sommer- und Winterzeit? 
Im Winter zeigt mein GV60 durchschnittlich eine Reichweite von 300km an bei 80% SOC.
Im Sommer ca. 380 km bei 80% SOC, je nach vorherigem Fahrstil. Mein Fahrmodus ist Comfort und die Klimatisierung steht auf 22 Grad Automatic.
Sehr plausibel, höherer Innenwiderstand des Akkus und Heizung ziehen bei Kälte einfach viel Energie raus.
Siehe z.B. hier nachzuvollziehen: https://www.adac.de/rund-ums-f…roauto-reichweite-winter/
Bei uns waren vor 10 Tagen noch -8 nachts und 0 Grad am Tag und jetzt 20 Grad, und sowohl GV60 als auch Taycan haben mindestens 50km mehr Reichweite gewonnen 
