Die Angabe bei ev-database ist schlicht falsch; ist auch nicht die einzige.
Ich habe mit KBA und Genesis diesbezüglich telefoniert; die 87,2 kWh brutto sind definitiv korrekt.
Ich denke dass der eGV70 dann eine kleinere Batterie hat.
Die 111,2 Ah mit der Nennspannung von 696V multipliziert ergibt ziemlich genau 77,4kWh.
Das wird wohl Brutto sein.
Die Frage ist: Sind die 696V tatsächlich die Spannung?
Wenn ich mit relativ leerem Akku an die Ionity Säule fahre, fängt er an mit 696V.
Je länger ich lade, desto höher klettert die Spannung.
Bei gut 50% Akku sind es dann 780V.
Lädt er dann nur mit Überspannung, oder ist das die tatsächliche Batteriespannung?
Dann hätte der eGV70 auch mehr als 74kWh Netto.