First of all: Danke für deine Buchführung!
Es wäre aber wichtig zu wissen, wie dein Auto eingestellt ist. So dürfte es z.B. permanent etwas Strom kosten, wenn sich die Türgriffe deines GV60 bei Annäherung automatisch öffnen.
Schließlich noch der kleine Hinweis, dass man sein E-Auto nicht lange bei 100-prozentiger Ladung stehen lassen sollte. 80 % SOC sind besser!
Schließlich noch der kleine Hinweis, dass man sein E-Auto nicht lange bei 100-prozentiger Ladung stehen lassen sollte. 80 % SOC sind besser!
Genaugenommen ist es eine schlechte Idee, besonders im Sommer, den Akku vollzuladen und dann stehenzulassen. Das hat der Akku gar nicht gerne. Und der ist da ziemlich nachtragend.
Wünsche dir, dass es nicht zu "Akkuverlusten" kommen wird sondern lediglich Ladungsverlusten 😉🤔😁. Die Daten werden sicherlich von Interesse sein, dazu sollte aber auch die Temperatur mit getrackt werden. Jede Fernabfrage benötigt zusätzlich Strom und so muss allfällig der 12V Akku nachgeladen werden. Da ich keinen Urlaub ohne Auto plane, der länger braucht als der Seetransport aus Korea, sollte ich das Fahrzeug nach Nichtbenutzung immer noch zur 50m entfernten Ladesäule bekommen 😁
First of all: Danke für deine Buchführung!
Es wäre aber wichtig zu wissen, wie dein Auto eingestellt ist. So dürfte es z.B. permanent etwas Strom kosten, wenn sich die Türgriffe deines GV60 bei Annäherung automatisch öffnen.
Schließlich noch der kleine Hinweis, dass man sein E-Auto nicht lange bei 100-prozentiger Ladung stehen lassen sollte. 80 % SOC sind besser!
77,4 kWh sind ja zum Glück nur etwa 88 % der Bruttokapazität.
😁
Vampier Verlust wäre tragisch ...das sollte es heutzutage nicht mehr geben.....
Wünsche dir, dass es nicht zu "Akkuverlusten" kommen wird sondern lediglich Ladungsverlusten 😉🤔😁. Die Daten werden sicherlich von Interesse sein, dazu sollte aber auch die Temperatur mit getrackt werden. Jede Fernabfrage benötigt zusätzlich Strom und so muss allfällig der 12V Akku nachgeladen werden. Da ich keinen Urlaub ohne Auto plane, der länger braucht als der Seetransport aus Korea, sollte ich das Fahrzeug nach Nichtbenutzung immer noch zur 50m entfernten Ladesäule bekommen 😁
Ich könnte mir vorstellen, dass der GV60 vom Werk für den Seetransport in einer Art Deep Sleep versetzt werden kann. Solange das Fahrzeug nicht für die Übergabe vorbereitet wurde, sind vermutlich auch die Mobilfunk Module noch inaktiv.
Meinen Mazda MX-30 habe ich schon mal 6 Wochen nicht bewegt und der Akku-Stand hat sich quasi nicht verändert. Der Akku hat nicht mal die Hälfte der Kapazität vom GV60.
Das gab's bei den S Tesla's leider Reihenweise.
Da haben bis zu 4% pro Tag gefehlt....
Hoffentlich haben wir das Problem nicht....
Beim Hyundai Konzern gibt es dieses Problem nicht. Nach ein paar Tagen wird sogar das Funkmodul abgeschaltet und man kann das Auto nicht mehr erreichen..
