Laut GPA auf der Probefahrt soll der das können....
Du drückst lange auf den P-Knopf, dann ist er im Parklückenerkennungsmodus. Nun kannst du langsam auf der Straße fahren und er erkennt Parklücken, in die er hinein passt und zeigt es Dir an. Dann musst Du wählen, ob quer oder längs geparkt werden soll. Dann fragt er Dich, ob Du im Auto sitzend oder draußen mit Fernbedienung einparken willst.
Das ist aus dem GV60 Thread.
Ich vermute beim 70er funktioniert es genau so. Muß ich demnächst mal ausprobieren.
Ja, funktioniert, genauso schlimm langsam wie bei jedem dieser Einparkassistenten ^^, aber erkennt bei mir recht zuverlässig Lücken, auch wenn manchmal nicht in der richtigen Orientierung.
Ich hab den beim GV60 noch gar nicht ausprobieren können. Man muss ähnlich langsam fahren wie beim Tesla und ich halte ungern den nachfolgenden Verkehr auf.
Das war in meinem Audi A4 wesentlich besser. Knopf drücken, Parklücke bis 40 km/h automatisch erkannt, Rückwärtsgang einlegen, Gas geben und er hat gelenkt.
Und da ich dort selber die Gänge wechseln und Gas geben musste, ging es dann auch relativ schnell in die Lücken.
Auch musste ich nicht erst sagen, was es für ne Parklücke ist. Das wusste er selbst.
