Routenplanung inkl. Ladeplanung

Ich denke die Aussage bezieht sich darauf, dass die großspurigen "Ankündigungen" gegenüber der Kunden bei Genesis (Hyundai) genauso hohle Phrasen sind, wie bei allen (konventionellen) Automobilherstellern. Wenn man Glück hat, kommt irgendwann etwas - Zeitpunkt unklar, Vertröstungen normal, später als die nachfolgenden Modelljahre - und wenn's einem stört, soll man doch bitte "einfach" auf ein aktuelleres Modell wechseln

Und auf Fehler testen darf das Update dann natürlich auch wieder der Kunde

Zitat von Kuesten GV60

Ich hatte bis jetzt keine Probleme mit der Routenplanung und Ladeplanung mit meinem GV60 Sport +.

Eventuell hilft ja meine Vorgehensweise auch dem einen oder anderen hier.

Mein Ausgangsort heute ist Frankfurt mit 73% und ca. 265km Reichweite.

1. ich gebe das Ziel München ein und lege es als Ziel fest.

2. Es erfolgt eine Routenberechnung und er teilt mir mit, dass die Akkuladung nicht ausreichend ist um das Ziel zu erreichen.

3. Auf Ladestation suchen gehen

4. Oben auf Filter gehen und nur ein Häkchen an HPC darunter nur die Ladepartner aktivieren w.z.B. Ionity, EnBw, Allego die man möchte.

5. hier z.B. die Nr. 8 Allego in 254 km auswählen und oben rechts auf das i gehen

6. es folgt die Information der Verfügbarkeit (wieviele frei sind z.d.Zt. ist Spielerei habe ja noch 254km zu fahren)

7. die Ladeplanung als Wegpunkt hinzufügen.

Ich wünsche allen eine gute Fahrt in die Osterfeiertage.

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Das ist in der Tat ein möglicher Workaround. Habe ich auch schon so gemacht. Ist aber dennoch eine Krücke und in ein Fahrzeug dieser Preisklasse gehört im Jahre 2023 einfach eine intelligente Laderoutenplanung. Basta.

Zwei Dinge gefallen mir an der hier beschriebenen manuellen Methode nicht:

1. Ich muss das vor Antritt der Fahrt manuell durchführen. Bisweilen scrollt man da auch ewig, bis man die bevorzugte Ladestation gefunden hat. Das muss halt nicht sein.
2. Sie ist statisch. Eine solche Planung kann sich weder an aktuelle Umstände (z.B. alle Ladepunkte der angesteuerten Station belegt, aber 20km weiter sind genug HPCs frei), noch an eine nicht vorhergesehene Fahrweise (Fahrer hatte mal Lust zu heizen und wird es nicht bis zur geplanten Station schaffen) anpassen. Eine in das Fahrzeug integrierte (d.h. mit vollem Zugriff auf alle Fahrzeugdaten, was keine externe App leisten kann, auch nicht PUMP) und intelligente Planung kann auf alle möglichen Umstände reagieren und die Ladeplanung dynamisch anpassen.

Frage: Wie kann ich bei der Routenplanung Autobahn Definitiv vermeiden.

Zitat von Landstreicher

1. Ich muss das vor Antritt der Fahrt manuell durchführen. Bisweilen scrollt man da auch ewig, bis man die bevorzugte Ladestation gefunden hat. Das muss halt nicht sein.
2. Sie ist statisch. Eine solche Planung kann sich weder an aktuelle Umstände (z.B. alle Ladepunkte der angesteuerten Station belegt, aber 20km weiter sind genug HPCs frei), noch an eine nicht vorhergesehene Fahrweise (Fahrer hatte mal Lust zu heizen und wird es nicht bis zur geplanten Station schaffen) anpassen. Eine in das Fahrzeug integrierte (d.h. mit vollem Zugriff auf alle Fahrzeugdaten, was keine externe App leisten kann, auch nicht PUMP) und intelligente Planung kann auf alle möglichen Umstände reagieren und die Ladeplanung dynamisch anpassen.

Nein man scrollt nicht ewig und sie ist auch nicht statisch

Einige GV60 Nutzer haben wohl noch nicht die richtige Einstellung (Filter) gefunden. Nicht alles blind auswählen sondern überlegt selektieren bei den Filtern dann funktioniert auch die Routenplanung

Zitat von Uli_GV 60

Frage: Wie kann ich bei der Routenplanung Autobahn Definitiv vermeiden.

Off-road Modus!

Zitat von Kuesten GV60

Einige GV60 Nutzer haben wohl noch nicht die richtige Einstellung (Filter) gefunden.

Wenn ich mal nach denen Filtern könnte, bei denen ich laden will.

Dann bleibt immer "andere" drin stehen und dann sind es meist so viele auf dem Weg, dass nach 100-150km mit der Liste Schluss ist.

Wenn die Liste kein Ende hätte, dann wäre es ja auch gut. Denn das Scrollen geht ja schnell, ist nur leider auf der 3. Seite vorbei.

Zitat von SasPhi

Wenn ich mal nach denen Filtern könnte, bei denen ich laden will.

Dann bleibt immer "andere" drin stehen und dann sind es meist so viele auf dem Weg, dass nach 100-150km mit der Liste Schluss ist.

Wenn die Liste kein Ende hätte, dann wäre es ja auch gut. Denn das Scrollen geht ja schnell, ist nur leider auf der 3. Seite vorbei.

Bei welchen Anbietern willst du denn laden?

Zitat von Kuesten GV60

Nein man scrollt nicht ewig und sie ist auch nicht statisch

Einige GV60 Nutzer haben wohl noch nicht die richtige Einstellung (Filter) gefunden. Nicht alles blind auswählen sondern überlegt selektieren bei den Filtern dann funktioniert auch die Routenplanung

Hm, ich frage mich nur, wie sich die Routenplanung automatisch ändern will (weil z.B. alle Ladepunkte der anvisierten Station besetzt sind, oder man doch Bleifuß gefahren ist, und es einen früheren Stopps bedarf), wenn man das vor Antrifft der Fahrt zunächst manuell explizit auswählen muss. Würde der GV60 das jetzt schon so machen, hätte er ja bereits eine Laderoutenplanung. 🤔

Zitat von Landstreicher

Hm, ich frage mich nur, wie sich die Routenplanung automatisch ändern will (weil z.B. alle Ladepunkte der anvisierten Station besetzt sind, oder man doch Bleifuß gefahren ist, und es einen früheren Stopps bedarf), wenn man das vor Antrifft der Fahrt zunächst manuell explizit auswählen muss. Würde der GV60 das jetzt schon so machen, hätte er ja bereits eine Laderoutenplanung. 🤔

Deine Denkweise passt nicht zu einem eAuto schon mal eAuto auf Langstrecke gefahren?

Warum soll das nicht passen....wenn das Navi mich umleitet soll die Ladeplanung angepasst werden, alles andere ist Murks.

Das gleiche gilt wenn ich den Lader nicht erreiche, oder sogar einen weiter komme.