Realverbräuche - Durchschnittsverbrauch - Reichweite und Verbrauch Genesis GV60

Zitat von xxlarge

Der Unterschied beim Ioniq5 mit 20" 255er Reifen zu 19" mit 235er Reifen liegt bei ca. 35km WLTP Reichweite. Damit sollte dann beim GV60 Sport die 500km WLTP möglich sein. Der RWD hat ja noch etwas mehr Reichweite wegen weniger Gewicht und nur einem Motor.

Beim Kia EV6 ist der WLTP (Info Preisliste):

RWD 235 Reifen: 528km

AWD 235 Reifen: 506km

AWD 255 Reifen: 484km

Gesamt Delta RWD-AWD+Reifen: 44km

Beim GV60 Premium-Sport gesamt Delta RWD-AWD+Reifen: 47km

Ich schätze dahe der Reifeneinfluss bei 22 - 25km.

Die 19" sind zusätzlich aerodynamische optimiert, die 20" und 21" beim GV60 nicht.

Wie es beim Kia ist, weiss ich leider nicht.

Hat eine, schon das Bild von 19 Zoll Felgen. Für GV 60 ?

Schau Mal auf der Seite in der Schweiz.

Ich habe rückwärts gerechnet.

GV60 Delta Premium-Sport RWD-AWD-Reife: Gesamt 47km (Angaben Genesis Schweiz)

Einfluss Antrieb RWD-AWD GV6: Gesamt 22km (Angabe Kia Schweiz)

Angenommen der Antriebseinfluss wäre beim Kia EV6 und Gv60 gleich, dann ist der Einfluss der Reifen beim GV60 47-22km=25km.

Ob jetzt 25km oder deine 35km, das macht den Braten nicht heiss.

200 € für 19" 235 zu 370 € in 20" 255 beim selben Reifen (z. B. Pirelli Scorpion Winter 2) und das bei jedem Kauf nicht zu vergessen

Mein GPA meinte er wisse nichts von einer solchen Freigabe. Habt ihr Mal bei euren nachgefragt?

GV60 Sport, Michelin Ganzjahresreifen 255/45R20

Verbrauch über 2442km: 16.1 kWh/100km

Anzeige Reichweite 401km bei 80%, das wäre hochgerechnet knapp über 500km bei 100%

Fahrprofil: hauptsächlich Landstrassen (CH <80km/h), Stadt, Autobahn in Stadtnähe (100km/h)

ECO, Rekuperation Lv3

Verbrauch GV60.jpg

Zitat von JuGreen

Bei dem Tempo natürlich top. Bei 130km/h HDA auf der A7 komme ich hier nie unter 27kWh/100km bei den aktuellen Verhältnissen. Aber mal abwarten, wie es sich einpendelt.

Es wird sich beim WLTP einpendeln wenn du das dem zugrunde liegende Fahrprofil wählst. 😉 Ebenso wirst du dich im Sommer über 18 min von 10 auf 80% freuen. Wer im Winter auf einen neuen BEV umsteigt wird bei den falschen Erwartungen immer Enttäuscht sein, und im Sommer hoch zufrieden.

Zitat von JuGreen

Ich kenne die Probleme von E-GMP bestens. Dennoch ist der Verbrauch nochmal deutlich höher als beim Ioniq 5 P45.

Meinst Du 27 kWh/100 km bei Tempomat 130 km/h sind ein EGMP "Problem"?