Der durchschnittliche Durchschnitt ist ein anderer

Bei Verbrennern war ich bei der Autobild immer beim "Sportverbrauch". Meine bessere Hälfte beim "Sparverbrauch".

Lese die aber heute nicht mehr, weiß daher nicht wie das bei Elektroautos wäre.

Fahre heute aber auch wesentlich ruhiger als früher und damit sparsamer, stelle den ACC ein und komme irgendwann an. Mir egal wie lange ich fahre, Hauptsache entspannt ankommen.

Und wenn man im Durchschnitt 130 fährt, dann glaube ich schon, dass der Verbrauch auf 24 oder 25 kWh steigen kann.

Ist halt ein nicht gerade sparsamer SUV.

Zitat von Lagerfeld54

Deshalb halte ich mich in der Regel an meine eigenen Erfahrungen und spiegel diese mit den Profis von z.B. Auto Motor und Sport.

Wobei die „Profis“ dort in der Regel Schnellfahrer sind (um den Begriff Raser zu vermeiden). 😉

Bei knapp 14 tkm seit Ende September, also im Winterhalbjahr mit wenig Autobahn und kein Sport plus haben wur 23 kW/100 km.

Auf Autobahn mit Tempomat haben wir ca. 23-25 bei 120 km/h, ca. 30 bei 130 und ca. 40 bei 140

Also sparsam ist er wirklich nicht.

.BMW IX1 ist nach dem was ich so gesehen bei Youtube, um ca 5 kw runter..

Nur Genesis GV60 gefällt mir leider besser .

Wir haben einen GV60 Sport und sind bei sehr schlechten Wetter (Regen, Wind und 5 Grad) in Frankreich auf der Autobahn gefahren.

Das ganze ca. 1 Stunde bei konstanten 130 km/h (wir sind in der Stunde 132 km weit gekommen), die Autobahn ging von 100 m über Meer auf etwa 450 m.

Der Verbrauch lag bei 32 kWh.

Wenn ich es mit meiner früheren E-Klasse vergleiche, hier hatten wir einen Verbrauch von ca. 11l/100 km, das Auto hatte einen WLTP von 6.8l/100km.

Für mich ist dies für die Strecke somit ok und hat Spass gemacht.

Anbei noch ein Beispiel bei guten Wetter und 10Grad Aussentemperatur.

Konstant 120km/h

IMG_3366.jpeg

Sparsam, ist der GV60 leider nicht.