Du bist ja noch gut dran.... habe meinen meinen Mitte Juni bestellt und er ist noch nicht mal in der Produktion.......
nun, er war ist ja auch ein Vorkonfigurierter...allerdings einer, der auch schon Mitte Juni auf einer Liste rumstand und erst im August von mir bestellt wurde. Ich hätte mal gedacht, dass das bei Vorkonfigurierten eher schneller gehen müsste....wie dem auch sei, ich drück Dir die Daumen....
In Produktion heisst die VIN ist mit der Vertragsnummer verknüpft worden. Eine VIN wird meist zu Beginn der Endmontage geprägt und erscheint erst nach der Prägung im System. Die Endmontage sollte innerhalb eines Tages abgeschlossen sein, danach wird der Versand vorbereitet. Die Phase sollte also nicht länger als 2-3 Tage dauern. Das nächste Lebenszeichen kann dann auftauchen wenn das Fahrzeug verladen ist, also in den Frachtpapieren des Schiffes angelegt ist.
Müsste mein GPA mir die VIN meines GV60, der sich ja bereits in D befindet, nennen können? Und könnte ich diese bereits jetzt in der Genesis-App verknüpfen?
Ich habe die VIN schon lange. Verknüpfen konnte ich es nicht.
GPA hat mir gesagt, dass das erst bei bzw. nach der Auslieferung freigegeben wird.
Dienstag (übermorgen) ist der Liefertermin. 
Das hat mit Freischaltung nix zu tun, sondern man muss die Verbindung von der App im Handy im Auto bestätigen. Ohne Auto ist das ja schlecht möglich 
Hast Du die Info von Deinem GPA? Ich habe meinen GV60 Sport einen Tag nach Dir bestellt und er soll laut meinem GPA seit dieser Woche auf dem Schiff sein (Ankunft in Bremerhaven Anfang November).
Ja....also, wenn das Auto nicht bis Ende diesen Monats produziert ist, dann dürfte es verdammt eng bis Ende des Jahres werden...... 
Warum? 5-6 Wochen auf dem Schiff, dann 2-3 Wochen Transport etc.
Wenn Du das Auto zulassen lässt, wird es bereits angemeldet, wenn es zur Aufbereitung geht. Wäre dann so Ende November und Auslieferung Mitte Dezember
Bei mir ist Ankunft Bremerhaven für den 2.10. und beim Aufbereiter am 17.10. geplant. Abfahrt Schiff war am 19.8.
Das hängt vom Schiff ab. Der Dampfer, auf dem meiner unterwegs sein soll, braucht wohl 8 Wochen plus Wartezeit vor Bremerhaven (derzeit auch mal 10 Tage). Mal sehen, wie es aussieht, wenn AdBlue plötzlich noch knapp wird.
Das ist aber schon sehr lang. Welches Schiff ist denn deins? Meins ist die Tannhauser.
Ich hatte erst auf die Morning Celesta spekuliert, die braucht auch nur 1 Tag länger. Beide haben verschiedene koreanische Häfen angesteuert, bevor sie Richtung Suezkanal gefahren sind.
Bei mir soll es die Glovis Sigma sein. Der Dampfer fährt gerade zwischen Korea und China hin und her (von ULSAN(KR) nach PYEONGTAEK (KR), DAEBUL (KR), YANTAI(CH), GWANGYANG(KR)). Mal sehen, wohin es als nächstes geht.
Leider habe ich für die Hyundai Glovis Schiffe nirgends die Routen finden können.
Gelegentlich nehmen Schiffe aus Ulsan auch mal die Route über Südafrika nach Europa.
