Stefek: 160, da verlier ich auf der CH AB schon fast meinen Führerschein. Aber nächste Woche teste ich das mal auf der D Autobahn.
Itchy: Kann gut sein, dass man den GV70 vom GV60 her kommend im Vergleich als schwammig empfindet. Die Kurven nimmt er jedoch sehr präzise und auch durch enge Kurven kann man ihn gut manövrieren. Trotzdem, ich muss unbedingt mal einen GV60 Probefahren😊
Das stimmt, die Kurven nimmt er gut. Nur geradeaus wird einem Seekrank🤪.
Nächste Woche werden die Sommerräder wieder montiert. Mal schauen ob es mit diesen besser geht. Ich habe meinen ja erst Ende September bekommen, darum kann ich noch nicht vergleichen. Vielleicht ist mit 20“ besser😊.
GV60 fährt sich vergleichsweise wie ein BMW.
GV70 wie ein Mercedes.
So empfinde ich es.
Ja, nach 10 Jahren BMW fahren, kennt man das natürlich anders.
Aber ich glaube, wir schweifen wieder ab.
Das war genau der Grund, warum ich mich nach Probefahrten mit GV60 und eGV70 für den 60er entschieden habe - er liegt einfach besser. Zudem hatte ich beim 70er den Eindruck, dass er von Spurrillen ziemlich beeindruckt ist, die im 60er gar nicht wahrnimmt.
Liegt wohl eher an der Bereifung.
eGV70 mit 19 Zoll GJR ist bisher das unempfindlichste Auto bezüglich Spurrillen, welches ich je gefahren habe.
Bericht Teil 2 über Genesis GV 70 
persönliche Erfahrung !!! 
Induktionsladeplatz für Handys laden, ist viel besser platziert beim GV 60
Übersicht von Autocockpit (mir persönlich) gefällt am GV 60. (Sehe Vergleich Bilder) 
Abdeckung zum Laden. GV 60 besser. Nur, die Plastikblende abzumachen (greifen) ist eine Katastrophe bei GV70 
Frontlader GV 70 besser.
Sitzqualität. Ist leider auch beim GV 60 besser. Habe Gefühl, dass es etwas weicher ist als bei GV70.Hab aber bei meinem, kein Leder !! Vielleicht lagt es daran. 
Beschleunigung GV 70 TOP. Macht Spaß, auch ohne BOOS Taste zu betätigen.
Bedauerlicherweise kann ich nicht mit meinem 318 PS vergleichen.
Mein Fazit.
Wie schon früher beschrieben habe.
Der GV60 ist für sportliche Fahrer besser geeignet. Er ist effektiver auf der Straße.
Zwar ,der GV 70 mit seiner Stärke auch schön richtig ab . Gar keine Frage.
Unterschied wegen Bequemlichkeit( längere Fahrten). Beide TOP.
Und, vielleicht ihre mich. Aber GV 70 auf der AB beim Regenwetter , Geschwindigkeit so c. 130 km/h, etwas leiser ist als mein GV60. 
Bereifung:
GV 70 Altwetter
GV60 Sommer
Als Anhang paar Bilder so zum vergleich
Dann kann ich noch etwas ergänzen, weil ich auch beides gefahren bin (+ den eG80).
GV70
- kleinerer Wendekreis... macht sich bei der Einfahrt in die Tiefgarage bemerkbar; geht leichter als mit dem GV60
- im allgemeinen gediegeneres Innendesign; nicht so meins, aber das ist Geschmackssache
- auf Schnee und Eis (beim Trainingstag), hatte ich den Eindruck, dass ich im Parkour etwas schneller war als mit dem GV60
eG80:
war mir im Vergleich zu beiden zu eng. Handling kommt auch nicht an die beiden anderen ran (Schnee/ Eis)
Bin mit meiner Wahl des GV60 immer noch zufrieden
GV60,sehr pfiffig! Aber der Preisabstand zum GV70 ist zu gering. Beide sind kein Fehlkauf. Hol/Bring service heute für den 30.000 Service beim GV70 hat bestens funktioniert.
2.3 Anruf Hotline für Service-Termin.
Bis heute kein Rückruf.
Ok ich weiß schon warum ich früh anfange, 2 Jahrestermin erst im September 😂
