Verbesserungsvorschläge GV60

- Genauere Piep-Parksensoren, die nicht schon ab 30 cm Dauerton ausgeben und ab 10-15 cm den Nothalt aktivieren

- cm-Abstands-Anzeige

- Abstandswarner sollte nicht weiter piepsen, wenn man vorne zwar knapp am Hindernis steht, aber dann den Rückwärtsgang einlegt

- Per Touch Fallweise ausschaltbarer Radarwarn-Pling-Pling (z.B. bei falscher Tempoerkennung in F und teils 5 km langen Blitzerzonen)

- Toleranz-Geschwindigkeitsüberschreitungs-Warnlimit in 1er Schritten

- Beim Tempomat-Geschwindigkeits-Hochschalter nicht gleich incl. der Toleranz hochschalten

Zitat von PeterM

Toleranz-Geschwindigkeitsüberschreitungs-Warnlimit in 1er Schritten

Noch besser prozentual, denn innerorts möchte ich weniger darüber sein, als ausserorts bzw..

Autobahn. Beim Tesla hatte ich jeweils 7 Prozent eingestellt, was mehr oder weniger gepasst hat.

Zitat von Hugi

Noch besser prozentual, denn innerorts möchte ich weniger darüber sein, als ausserorts bzw..

Autobahn. Beim Tesla hatte ich jeweils 7 Prozent eingestellt, was mehr oder weniger gepasst hat.

Bis 100 km/h gibt es meist fest 3 km/h Toleranz, darüber 3% bei Blitzern. Funktioniert aber auch nur, wenn der Blitzer tatsächlich nicht die Toleranz ausnutzt, das gibt es ja durchaus

derBremser,

meine Beschreibung trifft auf den GV60 MY22 zu.

Zitat von PeterM

Bis 100 km/h gibt es meist fest 3 km/h Toleranz, darüber 3% bei Blitzern. Funktioniert aber auch nur, wenn der Blitzer tatsächlich nicht die Toleranz ausnutzt, das gibt es ja durchaus

Ich bin nicht sicher, ob du mich richtig verstanden hast. Statt fix 5, 10, 15 Differenz zu erfassen, soll man eine prozentuale Abweichung wählen können. Bei meinem Beispiel mit 7 Prozent wären das bei 50 km/h +3, bei 80 km/h +6 und bei 120 km/h deren 8 km/h Offset.

Zitat von Lagerfeld54

-Eine automatisch ausklappbare Anhängerkupplung.

das wäre wohl DIE Verbesserung schlechthin, weil das Rumgekrieche unter dem Auto nicht eben vergnügungssteuerpflichtig ist. Nur: Der Südkoreaner an sich hat offenbar an AHKs genau 0,0 Interesse, deshalb wird sich da leider nichts tun.

Zitat von Hugi

Ich bin nicht sicher, ob du mich richtig verstanden hast. Statt fix 5, 10, 15 Differenz zu erfassen, soll man eine prozentuale Abweichung wählen können. Bei meinem Beispiel mit 7 Prozent wären das bei 50 km/h +3, bei 80 km/h +6 und bei 120 km/h deren 8 km/h Offset.

Habe ich schon so verstanden. Ist auch eigentlich sinnvoll, wollte nur anmerken, dass Blitzer (für die das ja oft genutzt wird) andere Toleranzen haben und wenn man die als Intention hat, dann wäre es anders besser.