Bremsleuchten IMMER aktiv nach Rekuperation

Zitat von xxlarge

Ich mag Nextmove sehr gern, aber das Video fand ich ein wenig zu pingelig.

wollte gerade genau das gleiche schreiben. Ein Video über alle Verkehrsteilnehmer die ohne intakte Beleuchtung unterwegs sind, oder nicht wissen, dass Tagfahrlicht mit Auto Abblendluch nicht unter allen angezeigten Bedingungen auch bedeutet, dass das Avblenlicht und die Rückleuchten an sind - das wäre ein Beitrag zu mehr Sicherheit in Strassenverkehr.

Träfe halt nicht den Zeitgeist der sich lieber damit beschäftigt in allem Fehler zu finden oder nicht erfüllte Erwartungen zu reklamieren.

Wo bleibt die Freude am erworbenen, ruhig auch Stolz und die Anerkennung von Qualität und Leistung.

Im übrigen ist das Thema schon lange bekannt und in USA wird gerade ein Update ausgerollt.

Jedes zum falschen Zeitpunkt leuchtende Bremslicht ist mir deutlich lieber als jedes nicht funktionierende.

PeterM

Nein, ich Stelle das nicht in Frage, aber erlebe es immer wieder, das man sich auf das Licht allein nicht verlassen kann.

Was machst Du, wenn einer vor Dir leicht bremst und auf einmal eine Vollbremsung macht oder auch nur stärker bremst, weil er das Verkehrsbedingt machen muss? Ist genau der gleiche Effekt.

Das erlebe ich sehr oft im Verkehr.

Und jetzt mal ganz ehrlich, wer setzt denn die Padel ständig ein? Oder hat dauerhaft das Level0 eingeschaltet?

Ich fahre zBsp. in Auto Level 2 und muss da nicht ständig umschalten. Ist vielleicht nicht ganz so sparsam, aber viel entspannter zu fahren...

Zitat von xxlarge

Oder will, das es nicht zu schnell beschleunigt..

Wer trotz einem leuchtenden Bremslicht nicht einschätzen kann, ob das Auto ein paar Meter vor einem schneller, langsamer oder gleich schnell fährt, ist dann wohl eher der Fehler 😉

Ich mag Nextmove sehr gern, aber das Video fand ich ein wenig zu pingelig.

Es gibt so viel Fehlverhalten von Fahrern, mit nicht blinken, ständig auf der Bremse stehen etc., da fällt sowas in Verkehr kaum auf.

Alles anzeigen

Kann Dir nur zustimmen. Wer nicht abschätzen kann, wie sich ein voraus fahrendes Fahrzeug im Abstand verhält, der ist eher "sicherheitsrelevant".

Auf der anderen Seite, so lange Strecken nur zu segeln bzw. auszurollen und das auch noch bergab, ist mir etwas fremd.

Meinerseits fahre ich mit Reku 3 und starker Reku-Einstellung und gehöre nicht zu Reku-Padel-Spielern. Ausnahme ist, um die mechanischen Bremsen "freizubrennen".

Zitat von xxlarge

Was machst Du, wenn einer vor Dir leicht bremst und auf einmal eine Vollbremsung macht oder auch nur stärker bremst, weil er das Verkehrsbedingt machen muss? Ist genau der gleiche Effekt.

Das erlebe ich sehr oft im Verkehr.

In 99 von 100 Fällen geht das auch gut, aber es erhöht nun mal das Risiko.

Wenn ich mit unserem letzten Verbrenner (8-Gang Automatik) bergab den maximalen Gang vorgebe, wird die Geschwindigkeit ausschließlich mit der Motorbremse gehalten. Die Bremsleuchten sind nicht aktiv. Natürlich kann ich auch dauerbremsen, aber warum?

Wenn 99.99% aller Fahrzeuge sich so verhalten, dann irritiert es, wenn man sich nicht danach richtet. Außer man will bewußt eine „disruptive“ bessere Neuerung durchsetzten. Beim Bremsverhalten vermag ich mir nicht vorzustellen, was daran besser sein sollte. Am Ende weiß man wirklich nicht, ob jemand aktiv bremst oder nicht…

Vielleicht wird das KBA aktiv nach dem nextmove-Video und klärt das final.

Dann bist Du einer von ganz wenigen. Gefühlt 99% der Fahrer stehen bergab die ganze auf dem Bremspedal, egal ob sie schneller werden, gleichschnell oder langsamer werden.

Und mit der Motorbremse allein schafft Du es nicht, die Geschwindigkeit immer gleich zu halten, das kommt ja auf das Gefälle an...

Zitat von xxlarge

Dann bist Du einer von ganz wenigen. Gefühlt 99% der Fahrer stehen bergab die ganze auf dem Bremspedal,

du hast mich falsch verstanden, ich rede von 100 Fällen in denen Bremsdauerlicht an ist und plötzlich steigt jemand in die Eisen. Meistens geht es gut, aber doch nicht immer.

Zitat von PeterM

du hast mich falsch verstanden, ich rede von 100 Fällen in denen Bremsdauerlicht an ist und plötzlich steigt jemand in die Eisen. Meistens geht es gut, aber doch nicht immer.

Nein, hab ich nicht. Ich meinte galaxyclass

😉

Wenn eine mit Vebrener leicht bremst, gehen die Bremslichtter an. Ist Klar .

Nur wenn, er zusätzlich volbremsug macht.

Dann werden die lichter pulsieren.

Das bedeutet für mich,als hinten fahrenden. Achtung, der mach volbremsug.

Wie das bei E-Auto?

Pulsiren die Bremslichter beim volbremsug wie bei Vebrener??.