Gedrückt halten bis die Zahl blinkt. Kurz drücken bis die gewünschte Amperezahl blinkt. Dann nochmal gedrückt halten. Laden. Fertig.
Gedrückt halten bis die Zahl blinkt. Kurz drücken bis die gewünschte Amperezahl blinkt. Dann nochmal gedrückt halten. Laden. Fertig.
Super, vielen Dank, dann war ich wohl mal wieder zu blöd die Anleitung richtig zu lesen 
Das zweite, lange Drücken hatte ich nur kurz gemacht…
In der Schweiz sind die normalen T13-Steckdosen i.d.R. nur bis 8A abgesichert - kann Dir daher noch aus Erfahrung mit dem Genesis-Notladeziegel mitgeben, dass selbst ein Laden über 35 Std. bei 8A (mit 1,6 bis 1,7 kW laut Cockpit-Display) zu keiner deutlichen/bedenklichen Erwärmung der Kabel führt 
Nur die Ladeverluste steigen ins unendliche, da (je nach Stellplatz/Umgebungstemperatur) die Zelltemperatur auf kuschelige 24-30 Grade laut OBD steigt - das ist aber fahrzeugseitig, nicht netzseitig 
Wir leben ebenfalls in CH.
Da der Vermieter den Aufwand einer Wallbox-Installation und der zusätzlichen Abrechnung scheut, haben wir zumindest eine T13 Dose mit 10A Sicherung. Daran laden wir nun mit eingestellten 8A.
Funktioniert soweit ganz gut. Wäre interessant auszurechnen ob der Hausstrom mit Ladeverlust dann den öffentlichen Ladeangeboten gleich kommt im kWh Preis
Das würde mich auch interessieren Meine Steckdose soll laut dem Elektriker des Hauses bis 16 A sicher sein, daher werde ich mal die 12 an der Box einstellen…
Ich empfehle dir die Dose gegen eine CEE-Blau Dose zu tauschen. Kostet 10 Euro. Dann für 130 Euro einen CEE-Blau Ladeziegel kaufen und du kannst anschließend problemlos und sicher mit 16A und 3.7 kW laden. So mache ich das als Mieter mit unserer Balkon-Außensteckdose seit mehreren Jahren. Reicht bei uns für zwei Elektroautos.
https://www.amazon.de/Schwabe-60480-CEE-Anbaudose-Dichtungsring-Fla...
https://www.ebay.de/itm/314566142033
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Ich bin auch Mieter in der CH und habe mir zumindest eine normale Haushaltssteckdose auf meine Kosten installieren lassen können. Ich lade mit einem JuiceBooster 3 (und somit sicher), aber halt auch nur mit 1.7 kWh. Das reicht mir aber, da ich unter der Woche das Auto kaum mal bewege.
