Warum soll man das nie erfahren, was da bei SH kaputt war. Wennder Bleiakku einen Kurzschluß erleidet oder die Säuredichte auf das NIvau eines tiefenentladenen Akku gefallen ist, dann ist eine Wiederbelebung halt nicht möglich.
Mh na ja, auch Tesla kann genau so wenig machen wie Genesis, wenn das Zulieferteil einen Defekt oder Produktionsfehler hat. Ja sicher kann in der Software immer was verbessert werden. Mir ist aber doch einiges an den Schaltern und Knöpfen im GV60 lieber, als allse per SW regeln zu müssen.