eGV70 ausgebrannt

Zitat von DiWo

Mich würde dazu folgendes interessieren:

Wer schaut sich den Wagen genauer an und klärt die ursächliche Brandursache?

Gutachter der Versicherung, GENESIS Fachleute?

Wenn der Brand vorne ausgebrochen ist, kann ja nur der Fahrregler, eine Kabel, der Motor oder eine Antriebswelle ursächlich für das Feuer gewesen sein. 700 Newtonmeter sind schon eine gewaltige Kraft die bei Betätigung der Boost-Taste zur Verfügung gestellt werden kann und die Stromstärke ist auch nicht zu verachten, die dann schlagartig abgerufen wird.

Ist meines Wissens aber das 1. Fahrzeug hier im Forum, das bei Betätigung der Boost-Taste angefangen hat zu brennen.

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Nicht unbedingt, kann auch sein, dass der Durchfuss der Akkukühlung dabei erhöht wird, um den Akku kühl zu halten und dort eine Verbindung duch den höheren Druck geplatzt ist.

Dann haut er das Kühlmittel mit einem Schlag raus. Ich weiß nicht was Genesis da verwendet, aber viele dieser Mittel sind hoch brennbar.

Zitat von Bazinga

Verdammt, die haben Fachleute?

Ja und wenn die zur Not auch aus Korea kommen müßten! Porsche bietet aktiv und auf Nachfrage (Staatsanwaltschaft / gute Kunden) bei ungeklärten technischen Unfallursachen Hilfestellung bei der Klärung der Unfallursache an. Die Staatsanwaltschaften erbitten die Hilfe zur Unfallklärung meist bei Personenschäden oder hohen Sachschäden und wenn die Unfallgutachter oder Polizei unsicher sind oder nichts zur Klärung finden.

Bei ungeklärten technischen Unfallursachen den Hersteller zu Rate zu ziehen war schon immer eine super Idee Der wird mit Sicherheit erkennen, dass es sich NICHT um einen Produktfehler gehandelt hat.

Zitat von michael23

Bei ungeklärten technischen Unfallursachen den Hersteller zu Rate zu ziehen war schon immer eine super Idee Der wird mit Sicherheit erkennen, dass es sich NICHT um einen Produktfehler gehandelt hat.

Siehst du, so einfach ist das. Schon vor der Abklärung ist gewiss, es war ein Bedienugsfehler des Kunden! (Ironisch gemeint, nicht dass wieder ein Forenteilnehmer ausflippt!)

weiß man hier schon was zur Brandursache und was genau gebrannt hat?

Ein Fahrzeugvollbrand oder wie ich es kannte als „ein thermisches Ereignis“, ist der Gau für einen Hersteller und besonders wichtig, dass keine Personen zu Schaden gekommen sind. Ich gehe davon aus, dass Fachleute aus dem Hyundai-Konzern, die Fahrzeugreste anschauen und analysieren inkl. der (noch) verfügbaren Daten um die Ursache einzugrenzen.

Sehr viele thermische Ereignisse entstehen aus dem elektrischen Versorgungsnetz/Bordnetz des Fahrzeuges oder fehlerhafter elektrischer Komponenten. Da habe ich schon einige Kontaktierungsfehler (u.a. Crimpung) und damit erhöhten elektrischen Widerständen/ Überhitzungen/ Kurzschlüssen gesehen.

Da es sich bei einem Fahrzeugbrand auch um einen Versicherungsschaden handeln kann, kommen dann die Versicherungsexperten ins Spiel.

Zitat von Verleihnix

Update.

Mein Bekannte hat sich nun wieder einen eGV70 bestellt, die Brandursache war wohl, so hatte es Genesis ihr mitgeteilt, schlampig befestigte Hochvoltkabel, die irgendwie an einer Stelle auf eine "Platte" geklebt werden.

Dort sei zu wenig Klebmasse aufgebracht worden und die Kabel hätten dann aneinander gescheuert. Beim Drücken des Boostknopfes kam es dann wohl auf Grund stärkerer Ströme zu einem Kurzschluss und zum Brand.

hört sich beruhigend an

Und wer bezahlt nun das neue Auto?