Zulassungszahlen KBA

Hier mal eine Tabelle der Zulassungszahlen 2023-2024 von GV60, eGV70 sowie von ein paar anderen Autos die ich ganz interessant finde/fand (BMW i4, Smart #1/#3, Polestar 2). Vielleicht auch für andere interessant um die aktuellen Zulassungszahlen etwas einordnen zu können.

Die mageren Stückzahlen wundern mich überhaupt nicht. Wenn Genesis weiterhin auf ihre Preispolitik setzt und sich in keiner Weise dem Markt anpassen möchte, dann werden die Stückzahlen nur geringfügig steigen. Hinzu kommt das miserable Serviceverhalten und ein unmögliches Finanzierungsangebot über die Santander - Bank. Die Konzernschwestern nutzen die eigene Konzernbank und sind dadurch flexibler. Bei Kia EV6 steht auch eine Modelaufwertung an und die hauen die Lagerfahrzeuge über super Leasingangebote nur so raus. Ich wollte am letzten Mittwoch schon einen GV60 bestellen, bis plötzlich ein Angebot über einen EV6 GT in Vollausstattung vorgelegt wurde. Bei 36 Monate, 0,00€ Anzahlung und 15.000 km/a sind das inkl. Überführung u. Anmeldegebühren 458,00€. Beim GV60 Sport+ würde ich 366,00€ pro Monat mehr bezahlen und die Überführungs,- u. Anmeldegebühren selber tragen. Ich habe meinen GPA das letzte Wort zugesichert und erwarte in der kommenden Woche eine positive Antwort. Ansonsten wird es für mich wohl ein EV6 GT. Zur Info, mein Kia - Händler hat vom 01.05 - heute Vormittag durch diese Aktion bereits mehr als 490 Aufträge geschrieben. Nur so kommen die in D auf Stückzahlen.

Riesige Absatzzahlen

Ob das noch rentiert ?

Und kommen trotzdem mit dem Service nicht nach. Was ist eigentlich mit dem eG80. Fährt den überhaupt jemand?

Theoretisch hat Genesis noch mehr Fahrzeuge im Angebot (G80, G90, GV80, G70, etc.). Aber auch da sind die Stückzahlen bescheiden.

Wie viele Fahrzeuge davon entfallen wohl auf die Genesis eigene Flotte und die Flotten der Händler/Stützpunkte?

Die Zulassungszahlen vom GV70 und G80 werden in den nächsten Monaten vermutlich einbrechen, da die Fahrzeuge schon seit einiger Zeit nicht mehr individuell konfiguriert/bestellt werden können.

Zitat von galaxyclass

OT: Solange die Kartendaten so sind wie sie sind, schiebe ich wegen ISA Neukäufe allerdings so weit raus wie‘s geht .

Da graut es mir auch vor.

Mit 1.5% von 20'647 weltweit, ist die Anzahl GV60 in DE aber schon recht gering und macht eine Trendvorhersage für die Marke nicht wirklich signifikant.🤔

Also ich sehe das relativ entspannt.

Wenn Genesis ein Unternehmen wie Fisker wäre hätte ich mir kein Fahrzeug bestellt.

Hatte mir Fisker angeschaut, aber das war mir zu unsicher.

Hinter Genesis steht der große Hyundai Konzern.

Selbst wenn die Marke Genesis wieder verschwinden sollte, kann jede Hyundai Werkstatt helfen (ähnlich wie bei Honda mit Acura).

Ich kaufe meine Fahrzeuge (Auto, Motorrad, Boot) auch nicht unter dem Gesichtspunkt Wiederverkaufswert.

Ich kaufe sie mir weil sie mir gefallen und mich emotional ansprechen!

Daher steht in meiner Garage eine drei Jahre alte MV Agusta Turismo Veloce RC SCS (was für ein langer Name...) und keine Yamaha, Kawasaki, Suzuki oder BMW (früher hatte ich von all diesen Marken Motorräder).

Und eben demnächst ein Genesis GV60, bei dem ich neben vielen anderen Dingen auch die Exklusivität genießen werde