Hilfe - nerviges Bestätigen bei jedem Neustart abschalten

Zitat von michael23

Das ist einer der Gründe, warum ich Software-Updates an der Steuerungssoftware des Fahrzeug hasse. Dabei ändert sich fasst immer etwas am Fahrverhalten oder an der Bedienung. Ich komme langsam in ein Alter, wo ich solche Überraschungen bei meinem Auto nicht brauche. Dafür habe ich ein Smartphone und ich kann selbst bestimmen, wann ich ein Update machen möchte.

Einer der Gründe, warum ich mit der Software vom Tesla nicht zufrieden war. Teilweise jede Woche nen Update, was immer wieder das ganze Fahrverhalten geändert hat. Kann ich gut nachvollziehen, wenn dich das nervt. Ich will nur fahren und mir keine Gedanken machen müssen ob die Assistenten plötzlich anders reagieren.

Als ich wegen dem ICCU Rückruf gestern in der Werkstatt war, wurden noch 2 andere Rückruf mitgemacht. 2 weitere Updates für irgendwelche anderen Steuergeräte. Bin schon gespannt, wann mir eine Änderung an irgendeinem System auffällt.

Zitat von SasPhi

Einer der Gründe, warum ich mit der Software vom Tesla nicht zufrieden war. Teilweise jede Woche nen Update, was immer wieder das ganze Fahrverhalten geändert hat. Kann ich gut nachvollziehen, wenn dich das nervt. Ich will nur fahren und mir keine Gedanken machen müssen ob die Assistenten plötzlich anders reagieren.

Als ich wegen dem ICCU Rückruf gestern in der Werkstatt war, wurden noch 2 andere Rückruf mitgemacht. 2 weitere Updates für irgendwelche anderen Steuergeräte. Bin schon gespannt, wann mir eine Änderung an irgendeinem System auffällt.

Was wurde denn bei Dir noch alles geändert/updated, und welche Erfahrungen hast Du seither gemacht?

Zitat von Swissbit

Was wurde denn bei Dir noch alles geändert/updated, und welche Erfahrungen hast Du seither gemacht?

Du meinst beim GV60 letzte Woche?

Kann ich dir nicht mehr sagen. Ich kam an und der Serviceberater hat mir dann ausführlich erklärt, dass es nicht nur der Rückruf für die ICCU ist, sondern noch 2 weitere Updates.

Er hatte mir auch gesagt, was das für Steuergeräte waren, hab es mir aber nicht behalten, weil es mir relativ egal war.

Ich habe keine Veränderung bisher bemerkt, außer die Sitzlüftung, die eventuell schwächer ist als vorher. Dazu gibt's hier im Forum nen anderen Threads, das haben auch andere bemerkt, die waren aber teilweise noch nicht bei dem Rückruf, liegt also eventuell gar nicht da dran.

Jetzt verstehe ich alle G(V)70 Fahrer die mit der Aufforderung die Hände ans Lenkrad zu nehmen unzufrieden sind.

Fahre ja aktuell einen G70 Limousine von 03/22 und der braucht schon eine recht beherzte Lenkbewegung um die Warnmeldung zu quittieren. Wenn das Standard im GV60 wäre, wäre ich auch unzufrieden. Da hat Genesis vom Verbrenner G70 zum GV60 in 2 Jahren eine enorme Verbesserung erzielt. Ich wünsche keinem GV70 Fahrer, das sich ihre Autos so verhalten wie mein Ersatz Fahrzeug.

Ich hatte bei meinem eGV70 bisher keine Probleme mit dem Lenkassistent und ich achte nie darauf, ob ich genügend Lenkbewegungen mache. Im Gegenteil, ich muss schon ganz bewusst die Hände wegnehmen, damit ich irgendwann gewarnt werde. Anfangs habe ich ihn kaum genutzt und seit 2-3 Monaten verwende ich ihn immer häufiger, weil es doch sehr hilfreich ist.

Zitat von Katzenbaendiger

Jetzt verstehe ich alle G(V)70 Fahrer die mit der Aufforderung die Hände ans Lenkrad zu nehmen unzufrieden sind.

Fahre ja aktuell einen G70 Limousine von 03/22 und der braucht schon eine recht beherzte Lenkbewegung um die Warnmeldung zu quittieren. Wenn das Standard im GV60 wäre, wäre ich auch unzufrieden. Da hat Genesis vom Verbrenner G70 zum GV60 in 2 Jahren eine enorme Verbesserung erzielt. Ich wünsche keinem GV70 Fahrer, das sich ihre Autos so verhalten wie mein Ersatz Fahrzeug.

Seit dem letzten Update ist es bei meinem GV60 auch so, dass er häufiger meckert, weil mein Drehmoment nicht mehr ausreicht. Man muss schon einiges entgegen Lenken, damit meiner nicht meckert.

Kapazitives Lenkrad wäre mir viel lieber. Denn der GV60 hält super seine Spur und braucht nur wenig Lenkhilfe von mir. Und obwohl es super ist, muss ich ständig dagegen arbeiten und das Auto von der Ideallinie runter lenken.

Das ist irgendwie absurd. Hoffe, dass es mit dem nächsten Update wieder besser wird.

Das ist bei mir von Anfang an (Dezember 2022) genau so. Auf Langstrecke schalte ich das Teil grundsätzlich aus.

Es würde mich nicht wundern, wenn für diese unsinnig hohe Einstellung der Lenkkräfte eine EU Verordnung der Grund ist.

Zitat von michael23

Es würde mich nicht wundern, wenn für diese unsinnig hohe Einstellung der Lenkkräfte eine EU Verordnung der Grund ist.

Wie gesagt: GV60 von 2023👍, G70 von 2022 👎 ein Unterschied wie ☀️ und🌛

Ich muss meinen gv70 nur minimalst anticken....

Wie schon gesagt, bei meinem ist es eine Zumutung.

Man muss auf gerader Strecke alle 10s irgendwelche Zuckungen machen damit er nicht anfängt zu warnen und zu bimmeln.

Ist seit dem letzten Update deutlich schlimmer geworden.