Bei mir am Teska SUC soeben 97 kW bis 80%, dann mit 45/33/11 kW auf 100 % geladen mit (zu) wenig Vorheizen (22 auf 17% in 20 min).
PS: In der T-App wird als externer Preis während des Ladens ca. 1€/kWh hochlaufend angezeigt, erst nach Ende des Ladevorgangs dann 0,00 € und kostenlosScreenshot_20240105-174918_Tesla (1).jpg
hat allerdings etwas gedauert 
Die Rauschunterdrückung in den Audio Einstellung hatte meines Wissens aber nichts mit der Geräuschunterdrückung zu tun, sondern soll nur das Rauschen aus den Tonquellen filtern.
Ich glaube mich zu erinnern, genauer gesagt sogar nur bei Radio UKW/AM...
Beides ist kürzer und v. a. dunkler als mein 10 Jahre alter Boxster mit Halogen.
Habe das adaptive Licht, automatisches Abblenden funktioniert ohne Ärger der Entgegenkommenden
Mmh, Anhängerkupplung mit Untermenü habe ich tatsächlich nachträglich bekommen und meine, auch mal den Snow-Modus gesehen zu haben...
Ob vorher oder danach ist leider zu lange her
Könnte auch mit adaptivem Fahrwerk zu tun haben, das im + Standard ist (stimmt das?) und im "normalen" optional ist...
Blöd nur, dass es bei mir: normal, D, MJ22, mit adaptivem Fahrwerk keinen der beiden gibt
Werde ich wohl beim GTA und nach Rückruf mit Steuergeräteupdates (liegt es daran?) versuchen rauszufinden...
Sport ohne + MJ22: weder noch, keins vpn beiden
Katzenbaendiger: Ich bitte um kurzes Video, würde mich beides interessieren
Ist das evtl. ein Unterschied zwischen den Modelljahren MY 22 und MY 23?
Verleihnix und ich haben MY 22...
