Beiträge von Teslaoldie

Hm, könnte nicht ganz eindeutig sein und müsste eventuell rechtlich "abgeklärt" werden. Mich stört ein wenig dieser Absatz in den Bedingungen, der ein wenig Spielraum bei der Preisgestaltung darstellen könnte. Es steht hier :

1 Das Abo wird mit der Aktivierung der Ladekarte bei Shell Recharge Solutions für die Dauer von fünf Jahren aktiviert und steht nur dem Erstbesitzer des Neuwagens zur Verfügung. Das Abo ist nicht auf Dritte oder ein anderes Fahrzeug übertragbar. Für den Ladestromtarif gelten die Allgemeinen Geschäftsbedingungen von Shell Recharge Solution

Da steht nichts von einer Preisgarantie, sondern nur etwas von einem 5-jährigen Abo der Ladekarte. Oder sehe ich das falsch?

Ich behalte mein Model S und nehme de GV 60 als Batteriespeicher für mein Haus 😉

Zitat von michael23

Fast das Gleiche?

V2G Bitte nicht mit dem GV60 ohne spezielle dafür vorgesehene Hardware ausprobieren. Das könnte schrecklich Enden (für den GV60) oder für Euch. Wenn man weiß was man tut, dann kann man ggf. einen vom Netz getrennten Stromkreis damit speisen. Getrennt heiß dabei physikalisch vom Netz getrennt z.B. durch einen entsprechenden Trennschalter. Auch bei einem Stromausfall muss die Netztrennung erfolgen, sonst versucht man die gesamte Stadt zu versorgen.

V2L -> Anschluß eines Verbrauchers (der GV60 stellt die Spannung von 230V mit 50Hz und mit maximal 16A zur Verfügung)

V2G -> Anschluß an das (gesamte) Stromverteilnetz (der GV60 synchronisiert sich auf das Stromnetz auf und gibt wahlweise Leistung ab oder nimmt welche auf)

Für V2L kann man entsprechende Adapter für den GV60 kaufen. Einen V2G Adapter für den GV60 habe ich bisher nicht frei verkäuflich gesehen. Im Testlabor gibt es diesen vermutlich bereits.

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Genau, eine Trennung vom „Netz“ ist dann unbedingt notwendig. Das kann halb-automatisch (s Bild 1 um2) oder manuell (mittels manuellem Schalter s. Bild 3)erfolgen.

8D6E8027-AC6A-4AA5-A641-67F968FF1FBC.pngHab’s gerade entdeckt

Gibt es eine Begründung?

Gut, dass ich in meinem Tesla den „bioweapon defence mode“ einschalten kann! Hilft zwar nicht gegen eigene „Düfte“ im Innenraum, dafür kommen vorgenannte „Düfte“ nicht von außen rein🤣

Hoffe, das gibts im Genesis auch😜

Hm, ja. Dann doch lieber ein paar „richtige“ Tannenzweige — nadeln leider 😉

Auch wenn mich der ein der andere „steinigt“: Aus beruflicher Erfahrung (u. A. Schadstoffanalytik in Innenräumen) kann ich vor Duftspendern, insbesondere mit synthetischen Duftstoffen, nur abraten. Neben der Reizung der Schleimhäute, können allergische Reaktionen bei Mensch und Tier nicht ausgeschlossen werden. Manche Inhaltsstoffe können Hautreizungen hervorrufen und einige werden als gesundheitsschädlich eingestuft. Auch „natürliche“ Duftstoffe, wie Citrusschalenöle, können allergische Reaktionen hervorrufen oder gar das Nervensystem schädigen. Wer „gute Luft“ im Innenraum bevorzugt, sollte Lüften. Auch die vermeintlichen „Raumluftfrischer“ welche es im Handel zu Vertreibung der „schlechten“ Gerüche angeboten werden (ich nenne keine Namen) „betrügen“ nur unsere Nasenrezeptoren und gaukeln uns vor, dass die Gerüche neutralisiert wurden. Doch die „Gerüche“ werden nur „überdeckt“, so dass wir meinen, dass alles „verflogen“ ist. Lüften ist hier die bessere Lösung. Aber bitte nicht meine Ausführungen als Mahnung mit „erhobenen Finger“ sehen! Es spiegelt lediglich meine 30jährige Berufserfahrung wieder. Niemand muss sich an meine Tipps halten!

gv60-forum.de/attachment/440/gv60-forum.de/attachment/441/gv60-forum.de/attachment/441/gv60-forum.de/attachment/439/gv60-forum.de/attachment/440/AC8D2242-5FAC-402A-B537-25A3C6FAFF83.jpgAC8D2242-5FAC-402A-B537-25A3C6FAFF83.jpg46ADF685-2A90-4A35-89B5-6BD217901862.jpg78EC72CD-A57D-4C93-8534-6BCAC30E216D.jpgSo wäre es gv60-forum.de/attachment/440/gv60-forum.de/attachment/439/für mich optimal. Aber da muss ich wohl ein paar Abstriche machen. Frage in die Runde: Was ist denn mit den Infos zu den Ladesäulen auf der Strecke? Bekomme ich ähnliche Infos wie bei meinem Model S?

Wenn die Ausleuchtung schon besser ist, als bei meinem Model S bin ich zufrieden. Das Matrixlicht mit Kurvenfunktion, wie bei meinem EGolf, ist schon eine Klasse für sich.