HI.
Frage an wegen ablesen von OBD Daten.
Ich nutze Car Scanner
Sind das, Zellen Temperatur?
soweit ich weiß, sind die Sensoren „Bxx“ für die Temperatur der Module und davon sollten wir 32 haben, in jedem Modul sitzen 12 Zellen, also insgesamt 384 Pouchzellen.
Ich denke, dass beide Fahrzeuge gut und trotz vieler Gemeinsamkeiten nicht unbedingt vergleichbar sind.
Mir persönlich gefällt der GV60 besser. Er ist bullig, kompakt, nicht zu groß und vertritt eine Designsprache, die mich anspricht.
Gut, dass es für fast jeden Topf einen passenden Deckel gibt.
Da bin ich bei Dir , optisch bin ich nach wie vor gerne beim GV60….
mir war der 60 in der gleichen Motorisierung zu "hibbelig".
Der 70 wirkt beim Fahren irgendwie gediegener
Tatsächlich ist das auch aus meiner Sicht eine gute Beschreibung….das spontane Gefühl beim Reinsetzen und Losfahren ist irgendwie besser…
Update:
Tag 10 - Ersatzfahrzeug (eGV70) bekommen, keine Infos zur Verfügbarkeit der neuen ICCU
Tag 11 - Warum habe ich eigentlich keinen eGV70 gekauft ?
68 %bringen noch 238km
Gestern Nacht das erste Mal 58kW Verbrauch in der Anzeige gehabt...5km mit Vorheizen....
Das kann man noch auf die Spitze treiben 
Vom HPC 300m auf den nächsten freien Parkplatz gefahren und dort fahrbereit mit Heizung gewartet...mit ein bisschen mehr Wartezeit wurden das dann noch 123 kWh/100km
Ich hab zur Vorbeugung etwas WD40 Silikonspray auf ein Tuch gesprüht und die aufgeklappten Hebel auf der Innenseite sowie die Mulden der Hebel auf den inneren Oberflächen damit abgerieben. Das hat auch bei fiesen Bedingungen (Schnee,Tauwetter, Nachtfrost im Allgäu) gut funktioniert. Manchmal haben die Griffe beim Öffnen leicht geploppt, aber sie sind immer auf bzw. zu gegangen. Mit dem gleichen Tuch habe ich dann noch die Türdichtungsgummis behandelt (davon gab es mehr als ich zunächst dachte). Auch das hat sich gelohnt, war nix zu gefroren.....
läuft ..viel Glück das es schnell geht. Mietwagen erhalten?
Danke. Ja, 4 Tage mit Sixt überbrückt, dann war ich auf Dienstreise per Flieger und habe ihn zurückgegeben, ab Montag dann Ersatzwagen von Genesis, welcher weiß ich noch nicht.
Update:
Tag 4 nach Panne: Rückholung des Fahrzeugs aus dem Allgäu in die Werkstatt
Tag 7 nach Panne: Diagnose ICCU defekt, wird getauscht, Teil bestellt, Liefer- und Reparaturzeit unbekannt.
Danke, dann bin ich mal gespannt , wie's weiter geht...ich starte meine Odyssee am Montag....
Daniel Wie ist denn der Reparaturstatus bei Dir ?
Hintergrund meiner Frage: Wir mussten gestern unseren GV60 mit 19500 km nichtladend mit schnell leer werdender 12V-Batterie im Allgäu zurücklassen und die Diagnosedaten des ADAC deuten auf ein ähnliches Problem hin...
