Die Akkuvorkonditionierung ist manuell möglich!
Bin nicht am Auto… Ich glaube unter der Kachel EV.
Interna Genesis: Wollen bis Jahresende ca. 23 Servicepartner vertraglich binden.
Stand heute: 12. Es ist Hyundai/Genesis bewusst, dass Service vernachlässigt worden ist.
Rückzug aus dem deutschen Markt ist nicht geplant.
Wurde bei mir nicht mitgemacht
Aber erst ab 1. November 2024!
Bei mir steht ein N. IMG_1693.jpg
ENTER
Plug & Charge steht zur Verfügung. Wurde bei mir (MY22) über ein Update aufgespielt.
Ist bei mir unter dem Button EV (runter scrollen, letzte Zeile) abgebildet).
Wer ist dein Servicepartner?
Bei mir in NRW keine Probleme (vor ca. 1 1/2 Wochen alle Updates beim Service aktualisiert).
Bei mir wurde durch Einspielen eines Updates die PCID unter
Einstellungen/EV hier letzte Zeile hinzugefügt.
Diese habe ich in der App Shell Recharge: Ladekarte Genesis eingetragen…
Die Verbindung wurde akzeptiert. Werde in den nächste Tagen Plug&Charge bei IONITY testen…
Michael23:
Entgegen Deiner Aussage steht bei meinem GV60 Sport (MY 2022) Plug&Charge zur Verfügung.
Der Verbrauch fällt nochmals, wenn die Seitenspiegel angeklappt werden😏😉
Nachtrag zu den ADAC e-Charge Tarifen bei ARAL Pulse:
Blockiergebühren: AC 0,15 €/Min. ab 120 Minuten und DC 0,45 €/Min. ab 45 Minuten.
Da hat sich der ADAC „übern Tisch ziehen lassen“ Oder sie bekommen eine Provision für jeden Ladevorgang. Kündigung ist raus!
