Beiträge von Karli

Zitat von markustoe

Ich hatte da Guthaben hinterlegt.....keine KK...

Meinerseits habe ich eine Kreditkarte hinterlegt und damit hat's keine Problem gemacht, versuch's mal damit.

Zitat von markustoe

ich hatte mit Freshmile nur Probleme, da hat aber mal gar nichts funktioniert.

von mindestens 20 bei denen gelisteten Säulen keine einzige

Kann ich nicht bestätigen, wenn ich z.B. Autohof Hilpoltstein/ Bayern bei Allego geladen habe und das schon mehrere male. Klar, du musst z.B. eine Kreditkarte hinterlegen bzw. eine funktionierende Zahlungsmethode. Manchmal geht's nur mit der App oder Karte, aber das ist bei EnBW z.B. in Österreich auch nicht anders.

Zitat von AndreasvonderAlb

Heute kam per Post die Shell-Recharge Ladekarte mit dem Genesis-Logo auf der Rückseite.

Die ADAC-Ladekarte hab ich mir schon seit ein paar Tagen besorgt.

Jetzt fehlt nur noch das Auto.

Dann würde ich Dir noch zusätzlich die Freshmile-Ladekarte/ App empfehlen, denn damit kannst Du gerade bei Allego günstig laden. Freshmile hat neben dem kWh-Tarif auch einen Zeitanteil, der gerade bei 800V-Systemen deutliche Kostenvorteile bringt. Auch Kostenvorteile bei bestimmten Abrechnern, wie z.B. has.to.be an anderen Ladesäulen (AC, DC). Wenn Du die App Chargeprice nutzt, kannst Du das alles sehen. Dann kommt hoffentlich bald Dein neues Auto, denn die Vorfreude wird schon ordentlich groß sein .

Zitat von Uli_GV 60

Vielleicht gibt Genesis ja noch einige kWh zur Nutzung frei

Dann geht es i.d.R. um den oberen Speicherpuffer. Der ist aber auch so gewählt um den Degradationverlust abzufangen, auch zu Gewährleistungsminimierung für den Hersteller. Wenn ich mal meinen ID.3 nach ca. 40Tkm bewerte, der ca. 3% bzw. ca. 2kWh Degradationsverlust zeigt, dann geben die ca. 5kWh oberer Speicherpuffer beim GV60 nicht viel Spielraum für eine Speicherfreigabe her. Für mich, wäre ein möglichst lange zuverlässige Netto-Kapazität wichtiger, auch für die Werterhaltung des GV60.

Mit dem Gesamt-Puffer von 9,8kWh, kann abgeschätzt werden für den unteren Puffer von ca. 4kWh und oberen Puffer von ca. 5kWh. Siehe hierzu den YT'ber der den unteren Puffer herausgefahren hat, s. Link:

Zitat von QQ-66

Ahh schon mal vielen Dank für die schnelle Hilfe. Ich hatte das Nappaleder Sitzpaket PK 0005 für 2806,72 € für ein 2022 Modell geordert. Hoffe da ist die Sitzheizung mit dabei… oder hätte man dazu noch PK 0002 Buchen können?

Schau mal hier nach:

Zitat von QQ-66

Hallo liebe Genesis Besitzer und noch wartende. Bald gehöre ich auch zu den Besitzern eines GV60.

Doch mich treiben noch ein paar Fragen um.

Wer hat noch die alte Bestelliste aus 2022?

Ich wollte in den Konfigurator nach den Paketen & Optionen suchen um sie aufzuschlüsseln.

Hat jemand die Detail Informationen zu

PK 0001

PK 0005

PK 0006

PK 0008

Unter welcher Option finde ich Lenkrad und Sitzheizung?

Viele Grüße

Alles anzeigen

Du findest die Sitz- und Lenkradheizung in den Inhalten zur Modellreihe, da diese Umfänge beim GV60 Sport im Serienumfang enthalten sind für das MY23. Somit wirst Du das nicht in den Paketumfängen finden, da Serie. Damit ist auch die Bestellliste für 2022 hinfällig, da keine MY22 bestellbar sind. Solltest Du dennoch ein MY22 bekommen, dann sind die Umfänge im Sitzpaket Komfort enthalten.

Zitat von BIDV888

Eine Frage an die MY 2023 Mitbesteller: könnt ihr mir sagen, ob die Autos jetzt im Januar gebaut wurden? Also welchen Status seht ihr in Eurer Bestellung? Leider habe ich selbst keinen Zugriff auf den Account und kann es für mein Fahrzeug nicht prüfen. Danke!

Meinerseits habe ich am 12.12.2022 bestellt, mit Eröffnung der Bestellungen zum MY23, denn vorher waren keine Bestellungen sowohl via Online-Konfigurator als auch über den GPA möglich. Nach Aussage meines GPA, läuft die MY23-Produktion ab dem 3.1.23 an. Die Einplanung der bestellten GV60, würde ich aus meiner BMW-Erfahrung nach Bestelleingang zuordnen. Zu meiner Produktionseinplanung habe ich noch keine Info, wollte aber noch meinen GPA im Laufe den Januar danach fragen. Allgemein zu meiner GV60 Sport Lieferung, nannte mir mein GPA Mai oder Juni 23.

Habe gerade die Schmid Gambit Felge in 20" für den Genesis GV60 (mit TÜV) gesehen, mit dem doch ansprechenden sportlichen Design als Alternative die Genesis-Serienfelgen.

Für 510€ pro Felge, mit einem interessanten Preis. Angeboten in schwarz und silber.

20" Felge Schmidt Gambit für Genesis GV60 (TÜV) - GENESIS Felgen - Shop | E-Auto Tuning

passend für Genesis GV60 - Stückpreis -

www.lautlos-performance.de

Hier einige Anmerkungen zu meiner Strategie um den gestiegenen Ökostromtarif in München von ca. 26ct/kWh auf 58ct/kWh ab 1.1.23 aufzufangen. Mein Stromverbrauch lag in 2022 bei ca. 4000kWh, wobei ich davon ca. 2500kWh an meiner Wallbox geladen habe. Mein Prognosewert zur Strompreisbremse für den Stromverbrauch für 2023 liegt mit 80% vom Vorjahr 2022 bei ca. 3200kWh, der mit 40ct/kWh über die Strompreisbremse abgerechnet wird. Nun versuche ich so oft wie möglich im öffentlichen Ladenetz mit 39-42ct/kWh (mit Freshmile an Allego oder has.to.be-Säulen ca. 30ct/kWh) meinen aktuellen ID.3 aufzuladen um möglichst viel über die Strombreisbremse über die eingesparten kWh mit 58ct/kWh verrechnet zu bekommen. Das ist übrigens ein sehr interessanten Rechenspiel, was im Bestcase auf die alten Stromkosten von 2022 vor der Erhöhung führen kann. Das sollte sich jeder mal durchspielen.

Das gilt für 2023. In 2023, wird sich einerseits mit dem GV60/ Ionity-Tarif und die gesunkenen Strompreise an der Börse bzw. Stromanbieter eine neue Situation einstellen, wo ich entscheiden werde was zu tun ist bzw. ab sich ein Stromanbieterwechsel weg von den Stadtwerken München lohnt.