Beiträge von Chiaki

    Die Studie, um der es in diesem Video geht, hat sich nur mit LFP Akkus beschäftigt. Und es gab in dem Video leider keinen einzigen Tipp für die NMC Akkus. Aber Du wusstest ja nicht, welcher Akku in Deinem Auto verbaut ist. Also wenigstens eine neue Info für Dich 😉

    Hab das Video jetzt erst gesehen, sonst hätte ich deinen Part übernommen :D.


    sugus Ich habe auch bewusst LFP aus meinen Ausführungen ausgeklammert, siehe RE: Akkupflege durch richtiges Aufladen

    Wir haben aktuell nach wie vor mehr NMC-artige Akkus in Elektroautos im Einsatz als LFP. LFP findet man deutlich seltener im Oberklassebereich und ich glaube es gibt auch kein einziges Elektroauto mit 800V-System und LFP-Akku. Entsprechend bist du hier mit dem Video völlig falsch.

    Ich weiss nicht wie es in Deutschland ist. Aber normalerweise wird ja nur der Zeitwert von der Versicherung bezahlt. Für ein neues Auto bezahlt man aber drauf😢.

    Meine Versicherung hat einen Baustein namens Kasko Plus. Da kriegt man drei Jahre lang den Neuwert.

    Die SoCs bei den ersten Modellen von Ioniq 5/EV6 sind andere als bei Genesis. Genesis hat einen SoC von NVIDIA bekommen, wo extra mit FOTA-Fähigkeit geworben wurde in der Pressemitteilung von Genesis.

    Dann solltest du über die Bedingungen zum Zeitpunkt des Kaufs verfügen. Oder hast du dir die evtl. nicht geben lassen bzw. runter geladen?

    Ich dachte nur vielleicht hast du es gerade parat; ich hoffe es liegt bei mir in der Mappe mit den Fahrzeugunterlagen oder irgendwo digital ab :D. Ändern kann ich da aber jetzt auch nichts mehr.

    Ich gehe davon aus, dass die meisten aber das Fahrzeug im i-Padel fahren

    Also ich fahre im Modus AUTO auf niedrigster Stufe; selten auf Level 0. Von i-Pedal krieg ich Krämpfe im Fuß ^^. Bedenkt, dass eine Rekuperation nur ungefähr ~60 % der kinetischen Energie wieder reinholen kann. Die beste Form von Energieersparnis ist immer noch gleiten lassen.

    Bin ich jetzt der einzige Schnarcher, der nach knapp zwei Jahren erst schnallt, dass es unter der Klimakonsole ein kleines Handschuhfach gibt? =O

    Kannte ich schon 2021 von den koreanischen Review-Videos zum GV60.

    Bei meinen letzten Autos standen auch immer von/bis Werte. Ist einfach ein Minimum und ein Maximum. Kein geringeres Drehmoment, aber auch kein größeres nutzen.

    Ich bin eher irritiert, dass es auch feste Werte gibt. Denn Drehmomentschlüssel sind ja auch nicht 100% genau.

    Bei der von mir erwirkten ABE für die ersten zugelassenen 20"-Drittherstellerfelgen für beide deutschen GV60-Modelle steht auch ein fester Wert. Damals schien es mir als hätte der TÜV den semi-willkürlich ermittelt. Er hatte mich gefragt welches Drehmoment ich bei den Originalfelgen laut Hersteller nehmen sollte und fand den zu hoch. Dazu muss man aber auch sagen, dass der Schraubentyp ja ein unterschiedlicher ist.

    Und naja, also ein handelsüblicher Drehmomentschlüssel ist auf 3~4 % genau; mehr verlangt ja hier auch keiner, auch bei den festen Werten nicht.