Level 3 und nur zum Anhalten mittels Schaltwippe in i-Pedal, beim Losfahren wieder zurück in 3 (außer ich möchte kurzfristig Allrad oder vergesse es 😉)
Statt extra in i-Pedal zu gehen kannst du auch die linke Wippe gezogen halten, falls nicht bekannt. Das geht auch in maximale Rekuperation.
Oder doch einen OBD Adapter.
Von Garmin gibt einen zuverlässigen, aber dann passt die Abdeckung nicht mehr drauf, ohne zu basteln...
Der Elektriker in Weiterstadt hat bestimmt eine (nicht-)zündende Idee.
Gut zu wissen. Beim Ioniq 5 geht nach einer gewissen Zeit alles aus, nicht gleich.. aber nach ca. 10-15 min werden alle Verbraucher im Auto abgeschaltet.
Du hattest recht, nach exakt 15 Minuten bricht die Stromversorgung ab.
Dann werde ich mir wohl ein neues Dauerplus suchen müssen.
Hallo Dirk!
Ähnlich wie bei Dir… Wollte mit meinem VerbrennerMacan direkt auf EMacan umsteigen…
Aber da kam ja nichts & jetzt (vielleicht) 2024…
Zwischenlösung war bis Juni ein Jaguar I-Pace. Verkauft, da Ladepeak nur 106 kWh und Vorkonditionierung nicht zu erwarten… Jaguar gibt die Plattform auf. Also keine entsprechende Updates. Seit 11/22 Genesis GV60 Sport. Schauen wir mal.
Wünsche viel Spaß mit dem GV60; macht an der Ladesäule auf jeden Fall deutlich mehr Spaß.
Oder machen wie im VW Konzern oder auch im Q4. Einfach hinten Trommelbremsen einbauen. Dann wirds nicht so nass.
Ohauerhauerha
Sich nicht wie gewohnt lösende Feststellbremse ist aber nicht GV60 spezifisch, sondern dem fehlenden Trockenbremsen vor dem Abstellen im Winter. Die mechanische Bremse auf den letzten Metern nutzen bringt Abhilfe.
Dass das nicht GV60-spezifisch ist, ist mir schon klar. Sehr wohl ist es aber relevant, dass es sich um ein Elektroauto mit Rekuperation handelt.
Ohne Rekuperation wären die Bremsen allein wegen der fetten Steigung bei mir in der Gegend rostfrei.
....vielleicht auch mal schauen ob das AutoHold deaktiviert ist, damit klemmts mehr
Nutze ich bewusst nicht. Wenn ich die "richtige" Feststellbremse brauche ziehe ich sie selbst mit dem "Hebel" dafür; meistens auf steilen Hängen. Aber nicht im ebenerdigen Carport.
Ja, morgens klemmts bei mir auch ganz kurz, dann ist aber alles gut. Vielleicht im Winter die Handbremse entsperren??
Ganz kurz klemmt es **immer** bei mir; diesmal wars zehn Mal schlimmer. Ich glaube die 500km über nasse und gestreute Fahrbahn hat ordentlich reingehauen.
Ich fahre auf AUTO, meistens im Bereich lvl 1 oder lvl 2.
Darum werde ich auch nie mehr ein Auto vom Autokonzern von VW kaufen. Als Kunde ist man da nichts, nachdem das Auto verkauft wurde.
Bin jetzt seit fünf Jahren anhängig bei einer Dieselgate-Klage. Ich frage mich jedes Mal wie man sich freiwillig einen Wagen vom VW Konzern kaufen kann, so wie die Käufer in Deutschland behandelt wurden. (In Amerika lief das ja deutlich anders ab.)
