Beiträge von Genesis089

Zitat von timmertechnik

Nein!

Mein GV60 Sport+ ist am 20.12.2022 in Bremerhaven angekommen, habe am 07.01.2023 Die Rechnung bezahlt, am 16.01.2023 das Auto zugelassen.

Das Auto ist aber immer noch nicht da.... Eine Erklärung vom PA habe ich nicht erhalten, jedenfalls nichts anderes als: Da kann ich auch nichts machen, ich weiß nicht wann...

Mein Beileid. Damit würde ich nicht nicht zufrieden geben, ich würde das aber trotzdem das erstmal versuchen ohne Rechtsanwalt und ohne Widerruf zu regeln.

Und zwar indem ich nach dem Vorgesetzten des GPA verlange und mit ihm das Ganze besprechen würde (oder falls man da nicht weiter kommt, einen anderen GPA verlangen.)

Viel Erfolg.

Also ich glaube so ganz von der Hand zu weisen ist diese Studie nicht, da ist was Wahres dran (und das sage ich jetzt nicht nur, weil ich einen Genesis fahre).

Beim ersten Mal drücken übernimmt er die aktuelle Geschwindigkeit. Beim 2. Mal drücken schaltet man wieder ab.

Aber Achtung: Beim lang drücken kommt so eine Art Gesschwindigkeitsbegrenzer. Damit habe ich mich noch nicht beschäftigt. Den hatte ich heute aus versehen mal an. Der reagiert sehr komisch, das Auto nähert sich wie ein Kaugummi so zäh der eingestellten Geschwindigkeit trotz Vollgas aber dann wird er irgendwann doch wieder deutlich schneller. Und anhalten tut das Auto dann auch nicht bei einem Vordermann.

Zitat von markustoe

Genau das hab ich mit dem 2.Tesla durch.

Bestellt März, Widerruf Oktober nach Zuteilung...

Nach Zuteilung ist für mich was ganz anderes als nach Zulassung.

Zitat von Stefek

Das heißt für Anfänger.

So viel wie möglich an eine 20/50 KW Ladestationen laden.?

Noch besser wäre in diesem Fall mit 11kW AC entweder zu Hause, falls verfügbar, oder an einer öffentlichen 11/22kw Ladesäule. (Vielleicht meinst Du mit den 20kw aber auch letztere 11/22kw Säulen)

Was Dir eventuell bei Deinem Problem auch helfen könnte, wäre der Wireless CarPlay bzw. Android Auto Adapter, der hier im Forum an anderer Stelle diskutiert wird.

Ich habe selbst zwar noch keinen, habe das aber so verstanden, dass man dann weder das Handy per Kabel einstecken muss noch auf dem Handy die Radio App starten muss. Das geht dann kabellos über CarPlay bzw. AndroidAuto Oberfläche im GV60.

Video fand ich auch ganz interessant, aber leider auch mit falschen Details. Eine Akkuvorkonditionierung bei stehendem Auto konnte natürlich nichts bewirken. Dazu hätte er mal die Ladesäule als Ziel eingeben und dazwischen minimum 30 Minuten fahren müssen…

Bist Du sicher, dass Livedaten per Dongle ohne Premium gehen? Ich denke, das ist Teil des Premium Pakets. CarPlay und Android Auto sind ebenfalls Teil von Premium, das nutze ich aber inzwischen beim GV60 bei ABRP nicht mehr, da ich parallel zu ABRP die Schnellladesäule zum Vorkonditionieren ins GV60 eingebe.

Wie oben schon geschrieben macht es Sinn ABRP mit Livedaten (Dongle) zu benutzen und das geht nur mit Premium. Also mir ist es das Wert, hatte ich allerdings auch schon zu meiner Tesla Model 3 Zeit.

Wer sich die Wartezeit auf seinen eGV70 versüßen will, kann mal in die aktuelle AutoMotorSport reinschauen. Darin ist ein Vergleich (leider kein Test) mit dem iX3. Um es vorweg zu nehmen: Das Fazit ist, dass der eGV70 das bessere Elektro-SUV ist.