Ein Auszug aus dem ADAC Bericht.
Das Thema E-Auto vs. Verbrenner ist ja schon ideologisch ziemlich aufgeladen. Da treffen Welten aufeinander.
Das insgesamt bessere Paket wird sich durchsetzen, nicht allein die Ideologie.
Ich beende das Thema hiermit, zumindest für mich.
Das ist im Oberklassen-Bereich die entscheidende Grafik. Bei einem Durchschnittspreis von unter 0,5 € / kWh liegt E gegenüber allen Verbrenner-Brennstoffarten (im Durchschnitt) im Plus, wenn man konkret die aktuellen Dieselpreise (1,7 €/l) nehmen würde, dann hätte man bei Diesel bis ca. 0,65 € / kWh Spielraum.
Jeder der zumindest teilweise zu Hause lädt, dürfte damit besser fahren. Natürlich hätte der eigentlich (vielen) versprochene Ionity-Preis die Sache noch deutlicher gemacht.