Gestern wurde mein GV60 aus dem Raum Zürich abgeholt für den Wechsel von Winterreifen auf Sommerreifen
und die Winterreifen wurden eingelagert.
Wow, was so ein paar km weiter im Süden auszumachen scheinen... 
Bei uns an der Grenze zur Schweiz hat es vorgestern noch geschneit.
Die Original-Gummi-Matten/Allwetter-Matten habe ich nun erhalten und ins Fahrzeug gegeben.
Sind nicht günstig, aber eine gute und exakte Lösung, auch optisch. Bereue es nicht.
Dito! Meine sehen zwar nicht mehr so schön sauber aus, wie auf dem Foto, aber genau das ist ja auch ihre Existenzberechtigung 
Hatte noch nie Gummimatten, die eine so gute Passgenauigkeit hatten und auch den Fußabstellbereich mit einbezogen haben.
Ist eine Vermutung. Dieses Thema:
Also Defekte an Bremsen sollten schon unter Gewährleistung (nicht einmal Garantie) fallen. Wie soll man denn eine Bremse fehlbedienen, wenn man nicht gerade an Drag-Races teilnimmt? Der Nachweis einer unwahrscheinlichen Fehlbedienung liegt im ersten Jahr auf jeden Fall beim Verkäufer, nicht beim Endkunden.
Hallo PeterM ist dein Update durchgelaufen ? Habe das auch seit Wochen anstehen
Ja, mit einem Stick war das letztendlich kein Problem, aber OTA hätte ich mir eigentlich gewünscht.
Das wünsche ich mir auch.
Schade, dass es keine Plattform gibt, in der Kunden Wünsche eintragen können und andere die Vorschläge hoch-voten können.
…die Elektronik würde sicherlich ein Kombination der Nebelschlussleuchte mit einem Limiter auf 50 km/h ermöglichen, dann wäre das Problem schnell gelöst
Ein weiterer nervender Warn-Dauer-Pling wäre aber mehr Genesis-like 😂
Antrag 16.12.2022,
Statusabfrage gerade eben: Antrag positiv entschieden.
Noch kein Geldeingang.
Sagt mal, gestern morgen bei Nebel habe ich verzweifelt den Schalter der der Nebelschlussleuchte im dunkeln gesucht, aber nix gefunden........
Ist der irgend wo versteckt? In der BA konnte ich nichts finden..........
siehe hier:
Und das ist das Symbol dafür:
Das Kurzvideo geht zwar nicht drauf ein, aber vermutlich werden auch die Belegungsdaten der HPCs keine Rolle bei der Ladeplanung spielen.
(damit ist der Filter IONITY zu Hauptzeiten eher eine Bedrohung statt Lösung
Belegungsdaten - zum Zeitpunkt der Planung - wären auch wenig sinnvoll, denn die ändern sich während der Fahrt laufend. Daten zur Länge einer potentiellen Warteschlange gibt es schon gar nicht.
