Es könnte
a) ein Rundungsfehler sein
b) einen unterschiedlichen Schwellenwert für "Alarm ein" (z.B. 2.3) und "Alarm aus" (z.B. 2.6) geben. Würde Sinn ergeben, so dass nicht andauernd der Alarm an und ausgeht.
Alle Reifen deutlich über den Mindestwert aufpumpen und eine Weile fahren hat bei mir auf jeden Fall auch geholfen.
und lernst wie schnell man die vereiste Radarbox und Kamera sauber machen kann
Eine Kurzanleitung, wie man das am effektivsten macht, wäre natürlich prima.
Laut
gab es zumindest ja mal bezüglich der ICCU die Service-Aktion:
"10D233: ICCU-Gehäuse prüfen und ggf. verstärken"
die wohl aufgrund von "vereinzelter Rissbildung mit dem Eintritt von Feuchtigkeit" durchgeführt wurde.
Man könnte das aber auch auf einer Webseite von Genesis sehr deutlich mit Name und Telefonnummer hinterlegen. Natürlich nur sichtbar nach persönlichem autorisierten Login.
Das wäre sehr Kundenfreundlich.
Oder gleich in der App.
Mehr fehlt mir jedoch eine Hinterachslenkung, speziell in Tiefgaragen, Parkhäusern, Altstädten mit engen Kehren kommt mir der GV 60 vor, als wäre es ein Langholztransporter mit Überlänge. Das ist mir auch während der Probefahrten nicht so extrem aufgefallen wie im Tagesbetrieb.
Ja, der mangelhafte Wendekreis ist eines der Hauptärgernisse beim GV60. Gerade französische Parkhäuser der Horror. Selbst mein 5 m langes früheres Maco Polo Reisemobil war da zumindest gefühlt deutlich wendiger und konnte präziser gesteuert werden. Beim GV60 piepst es in Dauerton ab ca. 20-30 cm Abstand und die Übersichtlichkeit - trotz Kameras - ist auch eher mau. Da ist noch einiges an Verbesserungspotential vorhanden.
Wurde das schon gepostet? Habe es auf Anhieb zumindest nicht gefunden.
Alles anzeigenUjjj.
Bei Amazon 125,99€
Bei Kaufladen.de 53,99€.
Warum so grosses unterschid?.
Ok 20 € kann sein, Aber 70 €?.
Was für ein Grund kann das sein?
Bei mir bietet Amazon 75€ an.
Wir hatten vor dem GV60 einen Hyundai Kona und waren - bis auf die geringe Ladeleistung (die aber als Zweitwagen vermutlich nicht so relevant ist) - sehr zufrieden.
Viele sind schon älter und eben nicht mehr so scharf darauf hohe Verluste zu erleiden.
Ich wette mal, dass dem durchschnittlichen Genesis-Kunden Verluste weitaus weniger ausmachen, als dem durchschnittlichen Studenten.
Wer einen Neuwagen kauft - egal ob Verbrenner oder BEV - ist sich doch im Klaren darüber, dass der Wertverlust in den ersten 1-3 Jahren massiv ist. Aus ökonomischen Gründen ist ein Neuwagen nicht wirklich sinnvoll. Nach 3 Jahren nur noch die Hälfte an Wert ist ja Standard. Dass es von der Faustformel bei exotischen Fahrzeugen und neuen Segmenten starke Abweichungen gibt sollte auch nicht ganz überraschend kommen.
aber ich sehe das bei meinem Umfeld und bei meiner Frau und mir nicht so das es keine Alternative zum E Auto gibt.
"mittelfristig" ist halt noch nicht jetzt. Das es jetzt noch Alternativen gibt, dürfte niemand bestritten haben. Ob diese sinnvoll und gut sind, ist eine andere Sache.
