Der Ausbau der Stromtrassen geht zu langsam Richtung Bayern. Die wollen ja Atomkraft.
Der Chef der freien Wähler wollte mal keine Stomtrassen haben. Jetzt will er drei😂 Herr Söder wollte keine oberirdischen Leitungen. Jetzt dauert es durch das unterirdische verlegen bis 2028 und kostet das dreifache! Das natürlich ALLE durch höhere Netzentgelte bezahlen. Verschiedene Netzentgeldbezirke will der Herr Söder aber auch nicht-klar warum.
Ich gehe nicht mehr über den GPA und GTA, sondern direkt über die Hotline.
Das ist auch so ein versprochener Anspruch (Kunden/Gäste)…wie dem Ladepreis.
Na ja
Ich habe meine Konsequenzen gezogen.
Da kann Genesis sich jetzt auf den Kopf stellen, wird für mich nicht mehr in Frage kommen…
Hab nett geschrieben…auch das ich meinen Fuhrpark um 3 Auto‘s erweitert habe. Nicht Genesis natürlich 😂
👆🏻genau so ist es bei mir
Die Blabla Antwort sagt alles: Wir sind die Guten ionity die Bösen:
Wir können Ihren Unmut über die angekündigte Preiserhöhung durch IONITY nachvollziehen. Auch wir bedauern sehr, dass der günstige, bisherige Tarif durch IONITY nicht länger aufrecht erhalten werden kann.
Hinsichtlich des Genesis Charge Pass und der damit verbundenen bzw. nicht verbundenen Vorteile in Bezug auf das IONITY Netzwerk erlauben wir uns die folgende Erläuterung:
Käufer eines elektrisch betriebenen Neuwagens erhalten von uns kostenlos einen „Genesis Charge Pass“. Dieser beinhaltet gemäß den entsprechenden Vertragsbedingungen ein 5-jähriges Abonnement, welches zum Laden zu vergünstigten Tarifen im IONITY Netzwerk berechtigt. Die nutzungsunabhängige Grundgebühr wird dabei für den genannten Zeitraum übernommen. Der Vorteil besteht für Sie also darin, ohne selbst eine kostenpflichtige Mitgliedschaft abschließen zu müssen, zu günstigeren Kondition als nicht-Abonnementen im IONITY Netzwerk laden zu können.
Eine Zusage, zu einem bestimmten, für die Dauer des Abonnements fixen, Tarif laden zu können, ist hingegen gerade nicht Umfang des Genesis Charge Pass enthalten, entsprechende Zusagen wurden von Genesis auch nicht abgegeben.
Zusammen mit dem Charge Pass und den Vertragsbedingungen wurde Ihnen die zum Zeitpunkt Ihres Kaufs gültige Preisübersicht von IONITY kommuniziert. Diese war auch online einsehbar und in den Vertragsbedingungen entsprechend verlinkt. (Nr. 3.1. Satz 3 der Vertragsbedingungen: „Eine aktuelle Preisübersicht des IONITY-Vorteilstarifs finden Sie unter https://www.genesis.com/de/doc…ass_IONITY_pricing_DE.pdf.“)
Wir möchten ausdrücklich darauf hinweisen, dass Genesis zu keinem Zeitpunkt eine Preisgarantie für einen bestimmten Ladetarif von IONITY abgegeben hat, da dieser ausschließlich durch IONITY festgelegt wird und wir auf die Tarifgestaltung durch IONITY keinen Einfluss haben.
Als Inhaber des Genesis Charge Pass erhalten Sie aber selbstverständlich weiterhin einen vergünstigten Tarif an den Ladestationen von IONITY. Den jeweils aktuellen Preis von IONITY können Sie jederzeit der Shell Recharge App entnehmen.
Bitte lassen Sie es mich wissen, sollten Sie weitere Fragen zu diesem Thema haben.
1xGenesis und nicht wieder…
Kann mir nochmal einer die email vom genesis Chef senden?
Auf meine letzte mail hat gar keiner reagiert 😢
Tja bei mir hat die Anzeige noch nie gestimmt…
Man muss sich halt auf das „Neue“ einlassen wollen.
Und was wichtig ist: Das Fahrprofil ist entscheidend, ob es passt.
Noch wichtiger: wie lange hatte der Verbrenner zur Entwicklung bis jetzt? Wir stehen gerade am Anfang.
Für ich passt der GV60 bei fast allem, besonders mit 300 KM Reisereichweite und Ladegeschwindigkeit.
Oder aber, das was mehr (bessere) Sponsoren , Lobbyisten hat, wied überleben. Egal ob es sinnvoll oder nachhaltig ist…
