Beim starten muss ich jeweils wieder auf Auto, Sync und Lenkradheizung drücken.
Ich muss auf Auto drücken und die richtige Temparatur einstellen, denn die aus der App bleibt eingestellt. Und ich heize gerne etwas wärmer vor, als ich es dann während der Fahrt habe.
Sync hingegen bleibt bei mir an, so wie ich es vorher hatte.
Ist schon lustig wie unterschiedlich die Autos bei vielen Einstellungen reagieren.
Bei mir funktioniert es mit der Sitzbelüftung genau wie auch die Sitzheizung.
Die Lenkradheizung habe ich aus der Automatik rausgenommen, die nutze ich nur manchmal.
Heute ist‘s passiert: Ein Transporter mit einem sehr netten Fahrer samt babyblauem GV60 Huckepack fuhr bei mir in MOD vor, wir tauschten die Autos, und jetzt sollte mein Hatch langsam in MUC sein. Bei Auto Oberrauch werden jetzt im Laufe einer Woche die Wellen getauscht und diverse Steuergeräte (wg. meiner Probleme beim PV-Überschussladen an meiner Wallbox) überprüft bzw. geupdated. Ich bin gespannt!
Das Blau hätte mir auch gefallen.
Fast könnte ich dir Recht geben, nun dürfte sich der Finger nicht anlernen lassen und dies, Anlernen, passiert sehr aufwendig und gezielt, so, dass am Ende der Fingerabdruck
angenommen und gespeichert wird. Was dannach passiert obliegt der Funktionalität des Sensors, wie gut er der Finger erkennt, unter Berücksichtigung alle mögliche Einflüsse.
Da müsste man ansetzen, um die Bandbreite zu bekommen, damit er, der Sensor die Faceten unsere Haut und Situationen berücksichtigt oder ?
Ich hatte es schonmal geschrieben. Anlernen geht mit meinem Finger bei jedem FPR, den ich bisher hatte. Danach haben die meisten gar nicht funktioniert und einige nur bei einem von zehn Versuchen.
Nur der an meinem Samsung Galaxy S22 Ultra funktioniert bisher immer.
Wie das im GV60 wäre, keine Ahnung, will es auch nicht testen, denn meine Freundin und ich fahren mit einem Profil. Und da wäre das eher hinderlich, wenn einer von uns den Finger im Auto liegen lassen müsste 😉
Ist bei Genesis vielleicht auch die Umstellung auf Modelljahr 24, denn das ist ja vei vielen Autoherstellern am Ende das Jahres immer mal gerne so, dass gestoppt wird für neues Modelljahr.
Und warum VW das macht, keine Ahnung. Die haben ja immernoch Lieferzeiten von vielen Monaten, wenn man bestellt. Also haben die die Bücher voll und es springen Kunden ab, da die Laufzeiten so lang sind. Irgendwie total dämlich.
er aber eigentlich auch gar nicht benötigt wird.
Aber genau deshalb hatte ich es ja nochmal geschrieben. Er wird ja vom Threadersteller benötigt. Wenn er nicht geht, dann sitzt er im Auto und kann nicht fahren. Das ist das, was von Genesis beworben wird. Fahren ohne Schlüssel, Handy, etc. Nur mit FaceID und FPR.
Also muss er immer sein Handy oder den Schlüssel dabei haben und dann ist der FPR nicht notwendig, dann hätte Genesis ihn aber auch gar nicht einbauen müssen.
Ok, gut zu wissen, danke. Dann verstehe ich die Aufregung um nicht gelesene Fingerprints allerdings noch weniger. 😉
Der Ersteller des Threads hat weder Schlüssel noch Handy bei sich.
Und dann lässt sich das Auto nur mit dem FPR starten. Wenn der dann nicht geht, dann hat man ein Problem.
Wenn die 12V Batterie leer ist, dann ist kein Strom da, um das Schütz zu schalten, welches den HV Akku aktiviert.
Dementsprechend würde das nicht mehr gehen, wenn die 12V leer ist.
Man könnte aber eine leere 12V Batterie nach dem Überbrücken mit nem anderen Auto oder mit einem Starterakku wohl wieder aufladen.
Aber bleibt der V2L Adapter auch aktiv, wenn das Auto aus ist und verschlossen? Denn ich würde das Auto nur ungern offen rumstehen lassen um so die 12V Batterie zu laden. Bisher musste ich die also im Fall der Fälle ausbauen und in der Wohnung laden. Mit dem Adapter ist das ne gute Idee, da ich mir das Ausbauen und schleppen sparen würde.
Ich hoffe natürlich, dass das beim GV60 nicht passiert, aber bei den modernen Autos passiert das leider immer mal, wenn nen Steuergerät oder so hängen bleibt und dann die 12V leer nuckelt.
Ich frage mich wofür. Hatte schon jemand Probleme mit Wassereinbruch?
Ich fahre ja schon einige Jahre elektrisch und hatte bisher kein Problem und lade ja nur in der Öffentlichkeit. Kenne auch niemanden, der Probleme damit gehabt hätte.
Ich wusste gar nicht, dass es sowas gibt.
Interessant ist nur, dass der Fingerprint Sensor an meinem Samsung Mobiltelefon mich nie enttäuscht. Ich glaube, dass Genesis ein schlechte Software hat. Ist irgendwie traurig, denn Samsung kommt ja auch aus Korea.
Der Fingerabdrucksensor an meinem Samsung S22 Ultra ist der einzige, der bisher bei mir funktioniert hat. Warum der geht ist mir ein Rätsel.
Ich hab da vor Jahren mal von nem Ingenieur aus genau dem Gebiet eine Erklärung bekommen, warum meine Finger nicht für Fingerabdruckleser geeignet sind. Die Sensoren prüfen ja auch, ob es sich wirklich um einen Finger handelt. Ich habe sehr dünne Haut und meist relativ feuchte Hände und daher überträgt meine Haut die Ströme anders als dickere oder anders beschaffen Haut. Daher glaubt der Sensor an einen "Betrugsversuch" mit einem nachgemachten Fingerabdruck und blockiert den Versuch. Daher funktionieren bei mir auch Touchpads an Notebooks fast nie. Da die meine Finger nicht als Finger erkennen und daher den Dienst verweigern.
Ich hatte alles an Smartphones im Android und Apple Bereich. Und das S22 Ultra von Samsung ist das Erste, welches mit Fingerabdruck bei mir geht. Vielleicht prüft das nur den Abdruck und könnte einfacher mit einem nachgemachten Fingerabdruck reingelegt werden? Ist aber nur Spekulation, hätte sonst keine andere Erklärung.
Und bei Touchpads ist das ähnlich, ich hatte Notebooks aller Hersteller und die gleichen Probleme, außer bei Macbooks, da geht das.
Vielleicht sollten wir Genesis mal zu Samsung schicken. 😉
