Beiträge von M B

Zitat von JonAS

Also mit Anzahlung, zahle ich in dem Beispiel: p.mt.: 578.35 x 12 Monate x 5 Jahre + 15' Anzahlung = 49'701

Biespiel 2 ohne Anzahlung:

P.mt. : 841.12 × 12 x 5 Jahre = 50'469

Somit habe ich nach 5 Jahren etwa gleich viel gezahlt... oder übersehe ich was?

Das mit den Steuern war mir nicht mehr bewusst, dachte die sind abziehbar. Aber ist ja nur beim Privatkredit der Fall😄

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Und warum kann man beim leasing abschluss den Restwert verändern, wenn der (sehr hohe) Restwert als garantie gelten soll? Ich habe den Restwert bewusst nach unten gesetzt, damit ich nicht x tchf nachzahlen muss...egal, jeder wie er mag

Zitat von Katzenbaendiger

Ich wollte damit auch lediglich zum Ausdruck bringen, dass Genesis Finance (in CH Cembra Bank) der Auffassung ist, mein Fahrzeug im September 2027 mit 100 Tkm für über 42TCHF weiter verkaufen zu können.

Ich würde mal sagen, dass dies der Restwert ist. Der Restwert bedeutet für Cembra, der Wert den Sie noch vom Kunden wollen, nicht der Wert des Autos! Sprich: das Auto hat 22TCHF Wert, der Restwert ist 42TCHF bekommt Cembra noch 20TCHF vom Kunden obendrauf....

So versteh ich die Rechnung von Cembra... Meine Auffassung des Vertrags. 🫣

Der weiss noch von nichts 🤣

Zitat von Hugi

@M B : Ja, nachdem ich das Navigations-Update installiert habe, hat die Aktivierung gleich funktioniert.

Mmmhhh...ich hab das Update (Navi) ein Tag später als es rausgekommen ist aufgespielt...hatte da zwar auch probleme, vielleicht nochmals aufspielen?

Vielen dank Dir für sie rasche Antwort 👍

Zitat von Hugi

Karli , das geht bei mir leider nicht so. Es wird immer nach einem Code gefragt, den ich von Genesis erhalten haben soll. Ich frag mal bei meinem GPA nach.

Hugi

läuft der Digitale Key bei Dir in der Zwischenzeit? Habe das gleiche Problem. Seit einer Woche probiere ich den key einzurichten, immer die Meldung bitte zuerst den Code registrieren....🤔

Zitat von E.T.

Sali Swissbit und andere, welche mit den Laden bei Ionity (Schweiz) Probleme haben.

Ich hab das auch x-mal erfolglos probiert. Nun habe ich aber den Dreh raus, wie es funktioniert bei Ionity (Schweiz).

1.) im Auto zuerst Häkchen beim Plug und Charge rausnehmen. PuC geht in der Schweiz sowieso noch nicht und wenn PuC aktiviert ist geht's bei mir auch nicht.

2. Dann Stecker rein (gem. Hotline Ionity ist immer zuerst Stecker am Auto anzuschliessen)

3. Dann Start an Säule drücken - und anschliessend mit Shell-Karte authorisieren.

4. Dann zurück zum Stecker und diesen etwas hochhalten bzw. fest reinpressen.

5. Dann beginnt Säule zu "connecten" und Balkendiagramm auf Säule geht rauf und runter.

6. WICHTIG: nach einem Moment zeigt Säule an, dass 0 % geladen wurde und Versuch abgebrochen wurde. Dann noch nicht aufgeben und noch ca. 1/2 Min warten - und dann plötzlich fängt er an mit Laden

--> probier's mal so. Nun klappt's bei mir immer.

L.G. E.T.

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Genau so funktioniert es bei mir problemlos!

Hatte letzte Woche ebenfalls einen Termin zur Behebung der Auslieferungs Mängel. Die Terminierung hat sehr gut geklappt. Nach 8 Tagen habe ich den Wagen wieder zurückerhalten. Bei der Übergabe habe ich angemerkt, dass nichts von den Punkten abgearbeitet wurde. Bei Nachfrage an den überbringen, kam nur, keine Ahnung, fahre das Fahrzeug nur zum Kunden und nimm den Ersatzwagen wieder mit. Bin mit der Mängelliste (die er dabei hatte) Punkt für Punkt durch gegangen. Es wurde Ihm immer peinlicher. Gross und FETT auf dem Protokoll alles festgehalten, mit der Bitte mit dem Kunden in Kontakt zu tretten.Nun warte ich 1 Woche auf einen Anruf von Genesis. Ich sehe schon, muss wohl wieder selber anrufen und mich darum kümmern. schade, schade. Frage mich nur, was die in den 8 Tagen am Fahrzeug gemacht haben.....

Habe auch das Gefühl, dass die Sitzlüftung/-Kühlung beim Beifahrer deutlich geringer ist....

Zitat von Tom

Da habe ich wohl die richtige Technik noch nicht gefunden Hab schon fast das Auto weggeschoben, ohne das das Problem zwingend wegging

Hast Du vielleicht im Menü Plug & Charge aktiviert? Ich hatte dieses Problem anfangs bei Ionity auch. Häkchen weg und es lief mit Stecker hochhalten bis lade Vorgang gestartet war. Habe etwa 15x im letzten Monat bei Ionity geladen. Bis auf 1 oder 2x ohne jegliche Probleme seither. Im Ausland auch mit Plug & Charge. Ich vermute, dass dies auch mit dem GCS zusammenhängt. Der Wagen muss online sein, sonst geht auch Plug & Charge nicht.

Zitat von Hugi

Gestern war es auch bei mir soweit und der Sport wurde ausgeliefert.

Die App konnte verbunden werden, die online Service sind mehr oder weniger verfügbar.

Den digital key konnte ich noch nicht einrichten, da weder in der App der Menüpunkt Digital Key da war, noch habe ich einen Code, den ich zur direkten Einrichtung mittels iPhone und Ladeschale benötigen würde. Gemäss GPA (heute per Mail), liege der fehlende Menüpunkt an den Problemen mit dem Server…. Mal schauen.

Die Auslieferung hat hat ca. eine Stunde gedauert und war ziemlich oberflächlich. Das hat mir aber gereicht, da ich dann das Auto in aller Ruhe selber eingerichtet habe.

Heute schon einige km gemacht und was soll ich sagen… einfach ein geniales Fahrzeug. 😃

Jetzt hoffe ich einfach, dass die Server Probleme schnell gelöst sind und ich den DKmbald,einrichten kann (bin mich seit Tesla nicht mehr an einen physischen Schlüssel gewohnt).

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Ganz viel Spass mit deinem tollen neuen Wagen!