Beiträge von Retho

Zitat von Retho

Meine neuen Scheinwerfer sollten Ende November geliefert werden und der GTA hatte den nächstmöglichen Termin zum Austausch für den 11. Dezember vereinbart. Ersatzfahrzeug kam pünktlich, ein fast nagelneuer GV60 Sport mit ähnlich umfangreicher Ausstattung wie mein GV60 Sport Plus. Als ich nichts weiter hörte, bin ich nervös geworden und habe beim GTA nachgefragt. Per E-Mail, alles andere blockiert er. Am Wochenende hat er dann geantwortet, lustiger Laden! Die Scheinwerfer sind gar nicht gekommen, jetzt würden sie aber in Bälde erwartet. Was ein Saftladen, da steht mein Auto unnütz rum und ich heize mit dem neuen Ersatzwagen die Kilometer runter. Logisch, dass zwischen den Jahren und die ersten Zwei Januarwochen nichts passieren wird. Genesis: völlig überforderter Saftladen …

Da muss ich mich glatt korrigieren. Am 3. Januar vormittags haben die mein Fahrzeug in den Offline-Modus geschickt, am 4. Januar kam ein Anruf vom Fahrdienst, sie würden gerne am nächsten Tag (Freitag), mein Auto zurückbringen, so gegen 11:15 Uhr. Ich sagte, super, das freut mich, ob denn auch die Scheinwerfer getauscht wurden und die KAMERA/Frontscheibe justiert wurde? Davon würde er ausgehen, wäre ja logisch, warum würden sie sonst das Auto zurückgeben? Ich sagte, logisch wäre das für ihn und für mich, nur Genesis würde da anders ticken. Er versuchte dann parallel meinen GTA anzurufen und da Gewissheit einzuholen. Dieser war nicht erreichbar (!) und ich sagte dem guten Mann, er soll den Wagen schicken, ich sehe dann ja, ob er neue Scheinwerfer hat. Gegen 12:30 kam mein Wagen, und siehe, er hatte neue Scheinwerfer, leider auch einen Steinschlag in der nagelneuen Frontscheibe direkt neben der A-Säule. Ob die Kamera/Frontscheibe justiert wurde, kann ich nicht beurteilen, einen Servicebericht oder ähnliche Mitteilung habe ich bisher n.n. erhalten. Der Wagen kam auch im Offline-Modus zurück.

Mein Auto war 26 Tage in der Werkstatt, mit dem Leihwagen war ich etwa 1800 km unterwegs, jetzt ist er eingefahren.

Ich habe bei EnBW soeben den Ladetarif L gebucht. Da, wo ich üblicherweise rumfahre, ist eigentlich eine super Abdeckung, und das für 0,39 EURO die kWh. Bei anderen Betreibern (auch Aral pulse, aber nicht Ionity) zahle ich 0,50 Euro die kWh, auch im europäischen Ausland. Und u.U. kann ich da noch 0,02 Euro die kWh sparen, wenn ich mit meinem GENESIS Tarif mal eine IONITY Station beglücke.

Grundgebühr ist 17,99 Euro im Monat, das rechnet sich bei meinem Verbrauch mit zwei Autos ganz sicher und vor allem habe ich mir eine hohe Flexibilität gesichert.

Allen ein Frohes Neues Jahr!

Ja, das ist schon richtig, allein die Farbe ist nicht passend, hab ja nicht aus Spaß Kupfer Matt mit weißem Leder genommen. Aber ja, Ersatzwagen passt schon. Hätte aber die Lesebrille und die USB Kabel besser rausgenommen …. Musste ich an anderer Stelle abziehen.

Zitat von skutti

Perfekter Ablauf beim Autohaus Müller …..

Fahrzeug wurde pünktlich abgeholt und nach zwei Tagen gerade jetzt wieder gebracht.

Scheinwerfer wurden getauscht, Rückrufaktion erledigt.

Meine neuen Scheinwerfer sollten Ende November geliefert werden und der GTA hatte den nächstmöglichen Termin zum Austausch für den 11. Dezember vereinbart. Ersatzfahrzeug kam pünktlich, ein fast nagelneuer GV60 Sport mit ähnlich umfangreicher Ausstattung wie mein GV60 Sport Plus. Als ich nichts weiter hörte, bin ich nervös geworden und habe beim GTA nachgefragt. Per E-Mail, alles andere blockiert er. Am Wochenende hat er dann geantwortet, lustiger Laden! Die Scheinwerfer sind gar nicht gekommen, jetzt würden sie aber in Bälde erwartet. Was ein Saftladen, da steht mein Auto unnütz rum und ich heize mit dem neuen Ersatzwagen die Kilometer runter. Logisch, dass zwischen den Jahren und die ersten Zwei Januarwochen nichts passieren wird. Genesis: völlig überforderter Saftladen …

Zitat von galaxyclass

Für wirkliche Vielfahrer also nicht bedingungslos zu empfehlen.

ergibt einen Vorteil von max. EURO 58,01

hmm, habe mal wieder post-1 gelesen und würde mal sagen, das läuft hier ziemlich aus dem Ruder

Fern- und Abblendlicht ist für mich völlig in Ordnung, habe und hatte auch andere Fahrzeuge mit Matrix. Jeder schwächelt halt an anderer Stelle. Kurvenlicht vermisse ich auch gelegentlich etwas. Richtig baff war ich vorgestern, bin in der Abenddämmerung auf einem asphaltierten Waldweg (also ohne jegliche Markierung) teilweise durch Nebel zu meinem bestellten Rehrücken gefahren. Ich bin vom eigenen Licht ziemlich geblendet worden. War super anstrengend und konnte nicht schneller als 20 fahren. Ich hatte den Eindruck, dass die Höhe der Scheinwerfer mitursächlich war. Seitdem vermisse ich Nebelscheinwerfer beim GV60!

Zitat von Karli

Gut fände ich es aber, wenn die Hyundai-Applikateure es uns ermöglichen würden, dass sich die Akkuheizung auch noch unter 20% einschalten läßt, am besten manuell als auch wie jetzt automatisch gesteuert.

Eine Einschaltgrenze, würde ich =< 5% SoC akzeptieren.

Die Akkuheizung manuell oder automatisch, sollte oberhalb 5% funktionieren, gerade mit einer manuellen Steuerung kann jeder selber festlegen, abhängig von seiner Reststrecke bis zum nächsten Laden, ob er eine Akkuheizung möchte.

das wird man uns nie ermöglichen! Wie sollen die Hersteller denn die Garantie für einen Akku übernehmen, wenn jeder mit der Heizung das Teil nach Gutdünken grillen kann?

Zitat von TheFatCat

Und die Rekuperation wird bei mir auf Lv1 reduziert.

das ist so beabsichtigt. Bleibt auch so, wenn man den snow-Modus wieder verlässt. Muss u.U. also wieder höher gestellt werden.

Zitat von xxlarge

Der Preis muss im Display der Ladesäule angezeigt werden.

Das ist richtig, und nutzen wird man das spätestens, wenn die bordeigenen Ladekarten versagen oder gar nicht erst vorhanden sind ( zuhause vergessen oder im Zweitwagen) und einem nichts anderes übrig bleibt, sofern man eine Kreditkarte hat. Anderenfalls muss man mit jemanden „Cash/Pfand gegen Kreditkartenautorisierung“ aushandeln, bevor man liegen bleibt. Die ecKarte nennt man glaube ich schon seit längerem „girocard“.