Beiträge von FEB

Zitat von Silversurfer

Hier ist das schon steuerlich Absetzbar. PV selbst zu 100% absetzbar. Und alles drumherum auch. Selbst die Batterie seit letztem Jahr.

Und letztes Jahr, Wärmepumpe, autarker Wärmepumpenboiler, neue Entkalkungsanlage.

Vorderes Jahr Sitzplatz 30m2 neu gemacht mit Keramikplatten auf Sickerbeton geklebt, Thuja entfernt, stattdessen kleine Sichtschutzwand. Haus Gestrichen.

Alles steuerlich absetzbar.

Und dieses Jahr find ich schon noch was. Ahja, Wände und Decken sollten noch gestrichen werden.

Und ein neues Dach auf dem Wintergarten bekomm ich auch noch. Ist ein Carbonatdach und der Hagel hat mal Löcher reingmacht. Zahlt aber die obligatorische Gebäudeversicherung. Das was in DE immer gefaselt wird gibts hier seit gefühlt 100 Jahren. Dass hier Existenzen bedroht sind wegen Hochwasser? Ne! Alles versichert.

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Ja, diejenigen in der Schweiz die kein Haus besitzen, sind wirklich die Dummen. Zu den überrissenen Mietzinsen müssen sie noch einen Teil deiner Steuern übernehmen! Du kannst wirklich stolz sein auf deine Abzüge! Informiere uns, wenn du beginnst die Türfallen und Wasserarmaturen zu vergolden.

Zitat von Katzenbaendiger

Was der verantwortungsbewusste Fahrzeugführende bei der Benutzung einer Waschanlage mit einem Fahrzeug, gleich welchen Alters, zu tun hat ist von der Anlage, dem Fahrzeug und der Kenntnis, bzw. dem gesunden Menschenverstand des Lenkenden abhängig. Trotzdem sind Fragen dazu legitim und die Antworten auf die Fragen sollten den Fragestellenden nicht diskreditieren.

Von der Sicherstellung des Beibehalten der neutralen Fahrstufe (Achtung beim Schmusen mit der Person auf dem Beifahrersitz und Fahrzeuen mit Mittelschaltung 😏), bis zum Verriegeln der Türen, gehörte dies auch bei Oldtimern (Türanschlag hinten, vorne offene Türgriffe) auch schon zur SOP.

Nur weil es in modernen Fahrzeugen einfach über die Elektronik, mit geringem Nutzeraufwand möglich wäre heisst nicht, das es ein Manko ist, wenn die bewährte Praxis beizubehalten ist. Für das ultimative Erlebnis in einer Waschanlage empfehle ich die Anstellung eines Chauffeurs 😏

Mof: deine Fragen sind natürlich jederzeit weiterhin willkommen.

Fragen sind immer legitim und nie Dumm. Nur Antworten können Dumm sein. Vielmals ist es auch so!

Wer hat hier einen Fragenden diskreditiert?

Gerade bei modernen Fahrzeugen ist eine Unterlassung eines der Sicherheit dienenden Features ein Manko, da es ohne grossen Aufwand hätte vermieden werden können! Tesla hat dieses Manko nicht? Tesla ist bekannt für extreme Sparlösungen, teilweise auch auf Kosten der Sicherheit! Zumindest in diesem Punkt wurde eingesehen: kleiner Aufwand, grosser Nutzen!

Es ist nett, dass du diejenigen die die notwendigen Vorgänge für ein sicheres Autowaschen nicht sofort erkennen, einen Chauffeur empfiehlst.

Dies ist keinenfalls diskreditierend, weil es ja als Witz eines wirklichen Witzboldes gemeint ist? Oder irre ich mich?

Leider können diese Art von schrägem Humor wohl die Wenigsten verstehen! Du kannst noch erwähnen, wer nicht fähig ist den GV60 in der automatischen Waschanlage zu waschen, sollte auch keinen GV60 fahren! So wäre doch alles geklärt und weitere Diskussionen nicht mehr notwendig!!

Deine Darlegung von Schmusen, bewährte Praxis etc. habe ich nicht wirklich verstanden?

Alles was irgendeinmal gut und Standard war, ist immer nur zeitbezogen anzusehen. Vor nicht allzu langer Zeit war der Bremsweg von 100km/h auf 0km/h, in 40m ein guter Wert. Heute sind gute Werte im Bereich von 32m bis 35m Standard! Nicht nur technischen Daten ändern sich, auch der Mensch muss sich anpassen. Oder sehnst du dich noch zu den alten Blinkern zurück, die bei Richtungswechsel als oranger Finger aus der Karosserie gesprungen sind? Das war damals eine fortschrittliche Technik. Aber sie kommt nie wieder!

Stillstand bedeutet in den meisten Fällen Rückschritt. Das gilt für Fahrzeuge und Menschen!

Zitat von Silversurfer

Hier bei mir in CH einwandfrei mit dem Service. Letzthin musste ich den GV60 in die Jahreswartung bringen lassen.

Erst Ansprechpartner angerufen, hat nicht anbgenommen.

Dann hat sich der Anruf ans

Backoffice weitergeleitet. Was sie für mich tun können. Hab erklärt, Jahressservice.

Anderntags hat ein netter Herr zurückgerufen und wir haben Termin abgemacht, und hab ihm noch das geklapper der Heckklappe mitgeteilt. Ein paar Minuten später ruft der Ansprechpartner auch noch zurück, er hat gesehen dass ich angerufen habe, hab ihm mitgeteilt, alles bereits erledigt.

Wie vereinbart wird das Auto abgeholt, kommt 2 Tage später wieder zurück, alles ok, Klappern tut auch nix mehr.

Einwandfrei, so muss das. Ist eigentlich immer so wenn was ist.

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Zitat von SasPhi

Stimmt, den Scheibenwischer vergesse ich immer, Stelle den aus, wenn er sich bewegt.

Und Türen sind bei mir ohnehin zu, da Waschstraße, wo man drin sitzen bleibt und ich es im Auto entsprechend eingestellt hatte. Angeschnallt bleiben war aber bei Tesla wichtig, da er P reinhaut, wenn man den Po etwas bewegt und nicht angeschnallt ist.

Ob das bei Genesis auch wichtig ist, weiß ich nicht, will es auch nicht unabsichtlich testen, das mögen die Angestellten gar nicht.

Aber Türen zu ist ein wichtiger Hinweis. Wenn die auf sind, dann sind zum einen die Türgriffe ausgefahren, aber viel schlimmer: Die Waschanlage kann unbeabsichtigt die Ladeluke öffnen, da ein Öffnungsdrücken erkannt wird. Und wenn die dann abgerissen wird, dann wird es teuer.

Dieses Thema hatten wir schon einmal, mit viel negativem Echo. Auch ich hatte damals beanstandet, dass keine brauchbaren Informationen dazu vorhanden sind. Es gibt auch im Stichwortverzeichnis des Handbuchs nichts! Auch einen Button im Display «Waschanlage», die alles Notwendige übernimmt, für eine problemlose sicher automatische Wäsche, hatte ich damals als sinnvoll erachtet.

Doch es wurde als unnötig abgetan und mir wurde der (negative) Orden des «Blaue Balken» verliehen. Darauf bin ich immer noch Stolz!

Ich versuche immer etwas weiter zu sehen und zu denken. Nun hat es sich wieder einmal gezeigt, dass diesbezüglich doch und immer noch einige Bedürfnisse bestehen. Es ist wirklich nicht allen klar und auch nicht jeder ist dazu bereit eine Doktorarbeit darüber zu schreiben!

Zudem hat es sich gezeigt, dass ich nicht der einzige «Dumme» auf dieser Welt bin!

Gute Programme sind daran erkennbar, dass der User keine Fragen stellen muss und in Einzelfällen die Betriebsanleitung zu Rate ziehen kann, worin aber auch eine Lösung beschrieben sein sollte! Da hat Genesis doch noch einiges aufzuarbeiten!

Das Schlimmste ist immer, wenn (vermeintliche) «Spezialisten» beurteilen, was der Durchschnittsanwender wissen sollte!

Zitat von Stefek

Ja,die haben Entertainmentsystem ausgetauscht. Und jezt ,haben wir versucht sich neuanzumelden.

Die alle meine früheren Daten, würde bestimmt gelöscht.

Jezt auf neues ( mit dem App GCS )

Klaptes nicht.

Und ich hoffe, dass die wissen, dass ein Empfang sein sollte . .

Hab vor kurzem Info,aus dem Autohaus bekommen, dass die mein Problem an Genesis Service Abteilung weiter gegeben haben.

Vileicht, kommt ein Fachmann von Genesis

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Da bin ich sicher Er kommt gleich Morgen!

Du kanns das Fahrzeug dort stehen lassen. Der Mangel wird umgehend behoben.

Ich bin aber nicht sicher ob dies, aus personellen Gründen, noch vor deinem Fahrzeugwechsel in einigen Jahren geschehen wird!

Zitat von SasPhi

Ich würde darauf wetten, dass die Kamera alles richtig erkennt und von den falschen Kartendaten falsch überschrieben wird.

Denn laut Genesis haben die Kartendaten aktuell noch Vorrang vor dem, was die Kamera erkennt.

Das muss laut ISA Vorschrift dann aber genau umgekehrt sein. Ich hoffe, dass das dann auch für die Bestandsfahrzeuge umgeändert wird.

Denn ohne die Kartendaten hat er bei mir alles mögliche erkannt: Zeitbegrenzungen, Schilderbrücken, digitale Anzeigen, Ortseingänge, ...

Das sehe ich auch so. Gerne würde ich den Zugriff auf (falsches) Kartenmaterial manuell auschalten.

Zitat von NCC1701DATA

Schildererkennung ist mies und unzuverlässig.

Es werden Schilder von Parallelfahrbahnen (z.B. Ausfahrten) übernommen, Einschränkungen (z.B. Uhrzeit, "Regen") werden gar nicht erkannt und Aufhebungen ("z.B. Limit über Wegstrecken) nicht berücksichtigt. Habe auf die Schnelle bestimmt noch andere Gebrechen vergessen...

Nicht auszudenken, wenn aufgrund kommender EU-Vorschriften ("ISA") mit dem heutigen Stand diese mangehafte Technik in das Verkehrsgeschehen aktiv eingreifen darf/soll/muss!

Ich schalte diesen unbrauchbaren Mist so gut es geht ab. Habe ich in meiner 35-jährigen Autofahrerkarriere nicht gebraucht und würde es auch nicht brauchen.

Wer aber meint es zu brauchen, der sollte darüber nachdenken ob er auch ansonsten überhaupt aufmerksam genug ist ein Fahrzeug zu steuern.

Ist aber kein exklusives Problem von Genesis. Woanders ist meiner Erfahrung nach das Gras auch nicht grüner...

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«Wer aber meint es zu brauchen, der sollte darüber nachdenken ob er auch ansonsten überhaupt aufmerksam genug ist ein Fahrzeug zu steuern.»

Gilt diese Aussage auch für Notbremssysteme, Rückfahralarme/Bremsungen bei Querverkehr, ABS und Sicherheitsgurte?

Jedes technische System kommt nicht perfekt zur Welt und hat technische Grenzen. Sollte nun alles Neue generell verdammen und als Mist bezeichnen werden, wenn es (momentan) noch behebbare Mängel aufweist?

Oder wäre es nicht sehr viel intelligenter dies Mängel zu beheben?

Auch das ABS war anfangs nicht perfekt und ein professioneller Fahrer konnte ohne ABS schneller bremsen. Schon damals hörte ich ähnliche Sprüche!

Auch gegen Sicherheitsgurte gab es von einigen Besserwisser Widerstand mit dem Argument, wird bei einem Streifunfall der Befestigungsort des Sicherungsgurtes nach hinten versetzt, wird der Fahrer erwürgt! Nicht Angegurtet hätte er eine Überlebenschance gehabt!

Wir als Nutzer haben einen begrenzten Einfluss auf die Behebung von Systemunzulänglichkeiten und Mängel. Der Gesetzgeber sollte die Automobilindustrie dazu mehr und schneller zwingen mangelhafte Lösungen und Produkte, nach den technischen Möglichkeiten zu beheben. Dies geschieht heute teilweise. Werden diese Vorschriften dann nicht eingehalten, gibt es keine Zulassung mehr. So einfach ist das! Wobei nicht die Automobilindustrie bestimmen sollte was angemessen ist!

Ich finde es auch richtig, dass sicherheitsrelevante System wie z.B. ABS teilweise nicht ganz ausgschaltet werden können. Es gibt leider immer Personen die glauben sie können alles besser. So sind die übrigen Verkehrsteilnehmer, zumindest teilweise, gegen solch überheblichen Grossmäuler geschützt!

Die Schildererkennung ist nicht ein primäres Problem von Genesis. Jahrelang nicht nachgeführtes Kartenmaterial und falsch Platzierungen der Schilder kann auch das Beste System nicht richtig deuten! Alles kostet einen Haufen Geld, für das der Kunde eine teils mangelhafte Ware geliefert bekommt. Zudem kann ein Versagen zu Unfällen führen. Damit ist es auch ein Sicherheitsrisiko!

Die Verantwortung wird wie immer bei halbherzigen Systemen, durch ein paar Zeilen, dem Fahrer zugeschoben! Alles amtlich toleriert! Dadurch ist kein Druck vorhanden, dass sich hier jemals etwas ändern wird. Einen grossen Teil der Fehler könnten vom System selber erkannt werden. Differenz zwischen Kartenmaterial und optischer Erkennung = Fehler! Doch niemand hat Interesse hier etwas zu ändern und der Kunde ist wie meistens der Gelackmeierte!

Doch auch Genesis ist indirekt an diesem Missstand beteiligt! Als Käufer des Kartenmaterials hätte es die Macht hier Verbesserungen vorzuschreiben. Auch Plausibilitätskontrollen im BC und Weiterleitung der fehlerbehafteten Zustände wären einfach machbar! Doch wie meistens ist die Ausrede «das Kartenmaterial kommt nicht von uns, darauf haben wir keinen Einfluss»

Zumindest sollte der Zugriff zum Kartenmaterial blockiert werden können, da die Schildererkennung einigermassen gut funktioniert!

Zitat von Katzenbaendiger

Bei Lastverteilungsoptimierten Fahrzeugen ist die Batterie immer hinten.😏 Hat man bei der Planung des GV70 als Verbrenner wohl gut gemeint, und dann beim "e" nicht mehr angepasst.

Katzenbaendiger hat recht. Die Batterie ist meistensdort dort platziert, wo es technisch noch einen Sinn gibt (Gewichtsverteilung) und nicht stört. Sie ist ein notwendiges Übel und nicht der Höhepunkt des Autos!

Ja, der Platzierungsort ist wirklich sehr schlecht. In diese Disziplin bekommt der GV70-E, nur 1 Punkt!

Die Batterie, sowie das Reserverad muss jederzeit frei zugänglich sein, da mehrmals im Tag darauf zugegriffen werden muss! Oder irre ich mich hier?

Auch bei einem Platten muss all das Gepäck aus dem Kofferraum entfernt werden, damit das Reserverad oder Reparaturwerkzeug entnommen werden kann. Das ist wohl ärgerlich, doch betrachtet dies jemand als Mangel? Ja man könnte das Reserverad oder die Batterie an Stelle des Beifahrersitzes, frei zugänglich montieren. Mir ist aber der Beifahrersitz doch noch etwas sympathischer. Na gut, jeder hat seine eigenen Vorstellungen und Probleme. Hat er keine, sucht und findet er welche!

Muss auf die Batterie zugegriffen werden, besteht ein Fehler, den die wenigsten von uns beheben können! Es sollte sich darauf konzentrieren werden, dass solche Fehler nicht einteten!

Zitat von Bazinga

Bin gestern aus der Toscana zurück gekommen.

Habe nach dem Laden auf relativ Verkehrsarmer Autobahn mal versucht einen realistischen Verbrauch zu dokumentieren.

Autobahn A5 von Karlsruhe kommend in Richtung Frankfurt. Keine Ahnung ob es da hoch oder runter geht. Gefühlt war es Planeben.

Wetter gut 27 Grad, Klima auf 22,5 Grad eingestellt. Ganzjahresreifen mit vorne 2,9bar und hinten 3,2bar.

Tempomat auf 138Km/h eingestellt, da wo keine Beschränkung war.

In einer Stunde habe ich knapp 121Km zurück gelegt. Der im BC angezeigte Verbrauch lag bei 23,6kWh.

Mit 10% Ladeverlusten wären das ungefähr 26kWh/100Km bei echten 120 Km/h Durchschnittsgeschwindigkeit.

Gar nicht mal so sparsam….

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Was erwartest du? Der GV60 ist mal, ein hübscher, aber viereckiger Klotz mit einem Cw-Wert wie ein Scheunentor. Einige Massnahmen, die das mindern könnten, wie Luftführungsschlitze, erweisen sich (enttäuschend) als billige Plastik-Attrappen. Hier wird etwas vorgespielt was es nicht ist!

Wenn man in eine obere Liga gehören möchte, finde ich solche wirkungslose Plastikteile etwas daneben!

Es ist allgemein bekannt das SUV bei höheren Geschwindigkeiten einen höheren Verbrauch aufweisen. Daher akzeptiere ich es so wie es ist. Hingegen der Verbrauch in der Stadt hat mich positiv überrascht!

Nur die Plastikattrappen hingegen nerven mich etwas. Doch es gibt Personen, die lieben Attrappen!

Ich persönlich bin nicht in der Lage über eine Ferndiagnose anhand von Bildern zu beurteilen, ob die gesetzlich vorgeschrieben geforderte Mindestprofiltiefe von 1,6 Millimeter in allen Fällen eingehalten wird. Doch ich denke, dies ist nicht bei allen Reifen gegeben! Die gute Nachricht ist, einige Reifen sind aus meiner Sicht O.K. Es empfiehlt sich Reifen immer paarweise zu wechseln z.B. hinten oder Vorne.

Wobei, die besseren Reifen gehören auf die Hinterachse!