Beiträge von DiWo

Ja, Offline-Modus + Reaktivierung haben nicht geklappt. Daher Meldung an GTA und ich warte auf eine Reaktion seitens GENESIS, da bisher scheinbar noch keine offizielle Rückmeldung weder von GENESIS, Hyundai oder KIA erfolgt ist oder ich habe davon nicht mitbekommen.

Ich habe erneut eine Mängelanzeige an GENESIS gesendet, mit der Hoffnung das wir einmal ein offizielles Statement erhalten, das man dann hier für alle posten kann.

KIA-Problem:

Das rote Rändelrad wird gedreht!

Bei mir ist das System auch wieder seit dem 18.01.2023 down. GTA soll sich drum kümmern, scheint aber ein Fahrzeugproblem (Mobilfunkmodem oder Steuergerät) und kein Serverproblem zu sein. Die Markenbrüder von KIA und Hyundai nennen es mittlerweile das 10er-Schlüssel-Gate, bei denen ist nicht nur die App-Anbindung betroffen, scheinbar bei einigen KIA auch sehr häufig die Wegfahrsperre die sich aufhängt und das Fahrzeug nicht frei gibt.

Scheinbar gibt es ja keine finale Lösung von Genesis (Hyundai, KIA) für dieses Problem, sonst hätte man ja ein OTA-Softwareupdate freigeben können und auch von den GTA´s gibt es ja scheinbar unterschiedliche Informationen.

Macht es wohl Sinn einen Batterietrennschalter zu installieren, dann muss man nicht immer den Minus-Pol abklemmen?

Sowohl die Software im Fahrzeug, die Verbindung zur APP und auch alle Funktionen der APP funktionieren einwandfrei.

Morgen geht das Fahrzeug zum befreundeten Sattler; Mich nervt das Hartplastik in den Ablagen der Türtaschen, da es zum einen schrecklich aussieht (oben hui unten pfui), die sehr gelungene Geräuschdämmung des Fahrzeugs stört, weil Schlüssel, Fernbedienungen oder sonstige feste Kleinteile darin klappern.

Bei mir funktioniert auch alles immer noch einwandfrei nach dem Update.

Mit Filz ausgekleidete Staufächer in den Türen. Hartplastik nervt!

Türen mit Softclose-Funktion wären ganz nett.

Bereits im Februar 2022 wurde beschlossen, dass sich etwas an dem Inhalt des Verbandskastens ändern soll. Laut der neuen DIN-Ausgabe müssen nun zwei medizinische Masken in dem Kasten zu finden sein. Dafür werden das zweite Dreieckstuch und das Verbandstuch gestrichen. Die Übergangsfrist geht noch bis zum 31. Januar 2023, dann soll der neue Verbandskasten in den Autos auf Deutschlands Straßen vorhanden sein.

Entriegelung der Rücksitze für das umklappen per Schalter ermöglichen, ohne das man zur Rücksitzbank laufen muss.

Ladesteckdose beleuchten. Das erleichtert an dunklen Ladestationen das anbringen der Schutzkappe für die 2 Pole für das HPC-Laden, was ansonsten sehr fummelig ist.