Bin jetzt ein Jahr im GV60 unterwegs. 21.000 km mit sehr hohem Autobahnanteil und oft mit 3 Personen besetzt.
Autobahn mit Sommerrädern: 140 km/h auf freier Strecke: 22 kWh
Autobahn mit Winterrädern: 130 km/h auf freier Strecke: 27 kWh
Auf gemütlichen Landstraßen gibt sich mein GV60 mit <17 kWh zufrieden.
Als Konsequenz fahre ich mit Winterrädern eher langsamer um mehr Reichweite zu haben.
Die Akkugröße ist für mich ausreichend. Toll wäre es, wenn das Laden zuverlässig funktionieren würde. 
Trotz grundsätzlichem Anheben des Steckers bis zur hoffentlich Verriegelung macht IONITY zunehmend Probleme. Shell Säulen fahre ich grundsätzlich nicht mehr an.
Wenn dann das Laden klappt, ist die Ladezeit super.