Ich hatte genau das Gutachten mit dem Nachtrag 2 auf der Herstellerseite gefunden.
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Keine Ahnung warum es bei dir nicht angezeigt wird.
Mysterien der IT 😉
Nicht immer aber meistens sitzt das Problem bei einem Computer vor dem Bildschirm und beim Auto links vorne.
Vielleicht bin ich einfach zu blöd das Gutachten zu finden. Kannst du mir bitte mal den Link dazu schreiben?
Manche Hinweismeldungen entgehen einem weil sie nur ganz kurz sichtbar sind. Da ist man dann immer überrascht und fragt sich seid wann es diese Meldung gibt.
Aber was bedeutet , die braune Strecke ab 144 km bis 153
144 km ist die Reichweite bei eingeschalteter Heizung/Klima, 153 bei ausgeschalteter Heizung/Klima.
Und wenige hundert Meter davon entfernt befindet sich ein großer Ladepark mit 20 IONITY, 40 Tesla, 4 Aral, 2 EWE Go Ladestationen.
Schau mal in dem Gutachten zur ABE von Hyundai, da steht der GV60 mit drin.
Unter Hyundai hab ich geschaut aber der GV60 ist dort nicht aufgeführt.
Auf den Gutachtenseiten von TEC findet man nur das Verwendungsgutachten NACHTRAG 1.
Ja, im Gutachten (ich habe es mit der Rechnung elektronisch von Tec Speedwheels bekommen) ist auch speziell aufgeführt:
Da haben wir ja die Lösung. Es gibt ein Verwendungsgutachten NACHTRAG 2.
Das ist gut, aber warum es der Hersteller nicht auf seiner Gutachtenseite hinterlegt versteh ich nicht.
.... die neuen Felgen TEC Speedwheels GT 9x21 ET40 mit Conti WinterContact TS870 255/40/R21 drauf. Befestigung mit den Genesis-Schrauben. Und das beste ist natürlich die ABE, sprich man muß nicht zur Abnahme.
Mit ABE und dazugehörigem Verwendungsgutachten ?
Die ABE ist nur gültig in Verbindung mit einem Verwendungsgutachten in welchem die Fahrzeuge aufgeführt sind die diese Felgen verwenden dürfen.
Auch steht da drin welche Befestigungsschrauben (werden meistens mitgeliefert) und Anzugsmomente verwendet werden dürfen.
Für den GV60 konnte ich kein Verwendungsgutachten finden. http://gutachten.tec-speedwheels.de/
Von daher bin ich überrascht dass du diese Felgen montieren konntest. Sie gefallen mir nämlich auch ausgesprochen gut.
zu #1: kann ich nichts sagen da ich fast ausschließlich nur im Automodus fahre und der ist immer aktiv, ausser ich fahre mit Anhänger.
zu #2: geb ich dir Recht, das Gefummel mit der Gummikappe ist nervig und einfach nur billig.
Das kann man besser lösen in dem auf der Innenseite der Ladeklappe eine Gummiabdeckung für die beiden unteren Pins angeheftet ist und im geschlossenen Zustand die Pins vor Schmutz/Wasser abdeckt.
zu #3: an DC-Ladestationen ist es kein Problem wenn man den Ladevorgang an der Ladesäule beendet. Das Kabel wird automatisch entriegelt. Jedoch an AC-Ladestationen gibt es meistens keinen Knopf zur Beendigung und es ist nervig wenn man erst den Schlüssel (oder das Handy) rausfummeln muß um den Ladevorgang zu beenden und das Kabel entriegelt wird.
Aber einen Entriegelknopf aussen am Fahrzeug kann jeden der vorbeiläuft dazu verleiten den Ladevorgang abzubrechen.
Mir werden immer wieder mal abnomale Verbrauchswerte angezeigt.
Screenshot_20231103_090303_GCS.jpg Screenshot_20231103_101258_GCS.jpg
Links: alte Software, rechts neuester Softwarestand.
Die gefahrene Strecke von 47 km ist korrekt, aber der Rest ist ja völlig daneben.
Und der Durchschnittsverbrauch der letzten 30 Tage ist auch völlig irre.
Mir ist aufgefallen dass jedesmal wenn ich längere Zeit im Stand die Heizung/Klima aktiviert habe solche wahnsinns Energieverbrauchswerte angezeigt werden.
Da nützen leider die von Dir beschriebenen Allgemeinplätze nichts.
Das stammt nicht von mir sondern sind Auszüge von der ADAC-Seite und da heißt es "... kann weiterhin auftreten wenn ...".
Es gibt viele Gründe warum Scheinwerfer von innen beschlagen.
Ich wollte damit nur klarstellen dass die Aussage man dürfe deswegen nicht mehr am öffentlichen Straßenverkehr teilnehmen falsch ist.
