Na geht doch. War aber die ganze Woche nur Arbeitsweg und ich bin immer mal gemütlicher gefahren. Mein Arbeitsweg, 10 km Ausserorts, 30 Km Autobahn. Normalerweise Fahrzeit 30 Min. Bei AB fahrten diese Woche wo man sich einach dem LKW anhängt 34 Min.
Aber in Urlaub möchte ich so nicht fahren.
Ich finde es interessant, dass alle MY23 mit GCS Problemen aus der Schweiz stammen. Gibt es vielleicht ein Mobilfunk Provider Problem?
Mir ist schon aufgefallen dass ich als schweizer nie Serverprobleme mit MY22 hatte und das nur aus DE zu hören ist.
Das war hier auch schon ein Thema ob es am Provider liegt.
Im Auto ist ja eine SIM von irgendeinem Provider.
Die frage ist warum das Probleme macht. Es ist einfach zu sagen die Server haben Probleme.
Wenn die Techniker das sagen dann sollen sie doch mal erklären warum es bei mir immer online ist. Ich kann jeden Tag so oft ich will die App starten. Immer Online, immer!!
Auf der ersten seite am 28. Dez. Hab ich ein Photo gepostet.
Die Ladematte ist jedoch mit NFC bezeichnet.
Die 211121 hatte ich auch drauf, als er ausgeliefert wurde.
Mein GPA meinte damals, dass diese Version kein OTA kann (obwohl OTA im Fahrzeug angezeigt wird) und dass das erste Update händisch gemacht werden müsste, damit der Wagen OTA fähig wird. Ich könnte nen Termin mit dem GTA dafür machen.
Das ist mal ne Aussage. 
Meiner hatte das Novemberupdate per OTA gemacht. Und danach sollte es nicht mehr gehen? Wers glaubt.
kurze Frage: ist deiner ein MJ2022 oder 2023?
Und? Mein 22er hat sich anfänglich während ca. 3 Wochen nicht verbunden und keiner wusste warum. Irgenwann hat der GPA mir mitgeteilt das System hat sich wohl „verheddert“ ich soll den Benutzer löschen und neu anlegen. Und wenn es nicht geht nochmal und ev. nochmal. Irgendwann ist es gegangen. Seither geht es, und zwar immer!
Wenn es noch nie verbunden hat, Benutzer mal löschen. Damit wird das System zurückgesetzt. Und nochmsl alles neu einrichten. Ich weiss, mühsam.
In der Schweiz ist es so dass die erste Leasingrate kurz vor Lieferung direkt an das Autohaus bezahlt werden muss. Alle weiteren Leasingzahlungen gehen dann an die Leasingbank.
Warum die erste Zahlung ans Autohaus gehen muss hat mich auch immer verwundert, aber hab ich nie hinterfragt.
Bei mir hat Genesis das irgendwie verschlampt und ich musste kurzfristig mit Beleg anweisen dass die Zahlung raus ist. Ansonsten dürfen sie das Fz nicht ausliefern. Zur Not ginge auch Cash an den PA mit Quittung.
Und falls es jemand in der CH interessiert. Mein Auto wurde nach Kloten gebracht für diese Probleme und nicht zum Center beim Galliker. Scheint also schon ein grösseres Servicenetz zu werden.
Als ich meinen im April 22 bestellt hab, habe ich nachgefragt wo denn das Servicecenter ist. Er hat da gesagt, sie haben erst eines, und das ist im Kloten. Das in Kloten war also das erste.
