Für CHF 1800 bzw. CHF/EUR 450 sollte man schon ein Leichtmetall-Winter-Komplettrad mit 19" bekommen.
Geh mal zu Audi BMW Merc etc. Da bekommste für 450 vielleicht eine Felge. Nix mit Gummi drumrum.
Beiträge von Silversurfer
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Nicht EUR, CHF.
Ich hab aber heute Post vom Volvo Dealer bekommen und da sind Winterkompletträder aufgeführt. Die sind allesamt in 20“ zwischen 3.3 und 3.5.
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Ich hab in meinem Vertrag folgendes drin (in meinem Fall 19'')
Winterkompletträder (ohne Sorglospaket) -> CHF 1671.31
Wenn ich mein GPA noch richtig im Kopf hab, ist wäre der knapp CHF3000.-- Betrag für die Winterkompletträder mit Radwechselservice inkludiert. Aber den brauch ich nicht - bei uns um die Ecke macht das der Nachbar für CHF50 😅
Ganz merkwürdig. Für das bekommt man doch keine Felgen mit Reifen. Ich hab exakt die Bereifung am XC60 255/45/20mit Lastindex 105 und da kosten mich die Reifen 1180.- Montiert, ohne Felgen.
Und dann:
Ich hab auch Winterkompletträder (ohne Sorglospaket) 2971.22 exl MwSt. = 3200.- inkl.
Das aber in 20“
Kosten die 19“ so viel weniger?
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Da hab ich für den täglichen Fahrbetrieb den GV60. Und sonst wenn ich nix gescheiteres vorhabe den F-Type.
Nun ist es so dass der GV60 nur 5 cm länger ist als der F-Type ist. Aber bei dem sitzt man ziemlich vor der Hinterachse.
Und jetzt ist so dass nicht zum ersten mal wenn ich aussteige, sowohl beim einen wie beim anderen, das Auto vor oder zurücksetzen muss damit ich einigermassen mittig im Feld stehe. Ok, der GV60 mit der 360 Grad Cam ist da hilfreich.
Luxusproblrme.
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Guter Test. Den Flaschentest fast bestanden
Klasse find ich immer die kleinen Schweizer Nummernschilder vorn
Ja die kann man an den Alfas wegen des Kühlers tiptop an der Seite anbringen. Neuerdings begehen BMW Fahrer den kulturellen Diebstahl und machen die Nummer auch auf der Seite hin. 🤔🫣
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Ich gehöre auch zu den ganz zeitigen Vorbestellern aus der Schweiz und war mit den Vertragsklauseln aus der "verbindlichen" Bestellung nicht einverstanden. Ich habe daraufhin den Vertrag nicht unterschrieben, sondern mit allerhand Fragen zur Abklärung an den GPA zurückgesandt (09.04.22) und dann hat es gut 5 Wochen gedauert, bis Genesis Schweiz endlich mit einer überarbeiteten Bestellung (17.05.22) auf mich zurück kam. Angeblich hatte ihr Hausjurist damit so lange zu tun... Dessen Antworten waren - grob zusammengefasst - für die Tonne, da sie einem aus Kundensicht wenig weitergeholfen haben und nichts konkretisiert haben. Jedoch habe ich erreicht, dass in der überarbeiteten Bestellung dann alle von mir geforderten Konkretisierungen auftauchten.
Um auf Deine Frage zurückzukommen: ich hatte u.a. auch moniert, dass es im Verkaufs-/Konfigurations-Telefonat hiess, dass es zu einer Preisanpassung von plus/minus fünf Prozent kommen kann und in der Bestellung aber nur von plus fünf Prozent geschrieben stand. In der überarbeiteten Bestellung fehlt der Satz komplett und der Preis ist identisch zur ersten Bestellung in CHF.
etwas off-topic: wenn man die Währungskurse der letzten Monate beobachtet hat, ist es schon ein starkes Stück von der Hyundai-Motor-Group, dass der vollausgestattete Sport+ in der Schweiz trotz viel geringerer Märchensteuer rund 20 T€ mehr kostet, als in D (oder meinetwegen USA). Damit ist der GV60 im Preis-/Leistungsverhältnis (nicht auf Motorleistung bezogen) definitiv eher schlecht für die gebotene Effizienz (Reichweite auf Akkupack bezogen als teuerste Komponente des Fahrzeugs). Und ich hadere immer noch, ob ich deswegen nicht vom Vertrag zurücktreten sollte... eine Möglichkeit, die mit den ganz frühen Bestellungen noch ohne Kosten einhergeht
Um wieviel hat sich denn der CHF zum Dollar verändert? Ich glaube kaum dass Genesis CH in Euro einkauft.
Aber der Euro ist zum Dollar und CHF auf Tauchstation gegangen.
Deine 20'000 € hab ich nicht gefunden. Die Zubehörpreisliste durchs Band +8,5%
Der OnlineKonfigurator in DE spuckt einen anderen Preis als die Preisliste aus. 68.035 vs 71.010
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Und wenn Nio in 3-4 Jahren Pleite ist? Oder wie Mitsubishi dem EU Markt den Rücken zeigt?
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Holzklasse? Das kommt aus der Bahn. Erste - Zweite Klasse und dann 3. oder 4. Klasse ist die Holzklasse weil da ungepolsterte Holzänke waren.
Das MS würd ich jetzt nicht da einordnen Aber M3 oder MY? Eine Bank, zwei Stühle, ein Lenkrad und ein grosses Display. Wehniger geht nicht. Eben, wie seinerseits Holzklasse.
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Und dann später vergleicht er mit Model Y und meint: der hat ja größere Reichweite. Ja, der ist aber auch mega häßlich. Quasi Antiluxus....Ist so. Tesla ist softwartechnisch top, das Auto ist Holzklasse.
