ich konnte im übrigen auch bei EnBW plug and Charge einstellen. Du musst einfach als Modell den Hyundai Ioniq 5 auswählen und die Nummer des Fahrzeuges hinterlegen.
EnBW hat ja bei mir auch mit GV60 im Profil funktioniert.
Nummer mußte ich keine eingeben, beim ersten Ladeversucht zeigt die App die Möglichkeit und die Prozedur an.
Hat auf Anhieb geklappt.
P-Car-Solutions hat sich heute per Mail gemeldet.
Zwei Terminvorschläge, 12.08 und 16.08.
Da ich diese Woche unterwegs bin habe ich den 16.08. ausgewählt.
Es wird 
...du solltest für Shell dann aber die spezielle Genesis Ladekarte konfigurieren
Viel Erfolg
Habe ich gemacht.
Bin ab Mitte dieser Woche unterwegs, da werde ich die verschiedenen Lademöglichkeiten mal durchprobieren.
Ist schon ein bisschen her, aber ich glaub ich hab’s mit dieser Anleitung eingestellt.
Super, danke Dir.
Da steht ja mit Shell Recharge Pass und da habe ich mein Auto ja heute angelernt.
Werde demnächst mal zu einer Ionity Säule fahren und es ausprobieren.
Versuch mal Ionity das funzt bei mir als plug and charge immer.
Habe mir die Ionity App mal runtergeladen, finde aber nichts zum Thema Plug & Charge.
Wie funktioniert das denn bei denen?
Shell Plug & Charge ausprobiert, hat nicht geklappt.
Die Säule hat mein Fahrzeug nicht erkannt, evtl. braucht das Shell System länger um die ID des Fahrzeugs zu verarbeiten, hatte ja die ID erst vorhin in der App eingetippt.
Bei der Shell Säule mußte ich den Stecker schon fast mit Gewalt nach oben drücken, sonst hat es nur gerattert.
Noch ein Hinweis für die ehemaligen Tesla Fahrer, die abstecken und losfahren gewohnt sind:
Nicht vergessen den Plastikstöpsel wieder drüber zu stülpen und die Klappe zu schließen, sieht sonst komisch aus im Außenspiegel 
Heute das erste Mal mit meinem GV60 am Schnellader (das Wort mit drei l zu schreiben läßt mich innerlich zusammenzucken 
) gewesen.
Als ehemaliger Tesla Fahrer ist man da ja ziemlich verwöhnt, Stecker rein und gut ist.
Also zu EnBW gefahren, hatte es im Navi eingeben und die Batterieheizung sprang an (Symbol im Bildschirm)
Wollte auch schauen ob evtl. das "AutoCharge" funktioniert.
Angesteckt und am Säulenbildschirm Freigabe über App ausgewählt, aber es hat sich nichts in der App getan.
Also in der App auf die Kartenansicht und den Ladepunkt ausgewählt, dann den QR Code gescannt.
Meldung in der App ob AutoCharge aktiviert werden soll.
Dann der Anleitung in der App gefolgt, also Stecker raus, warten, Stecker rein, warten und dann kam die Meldung das es erfolgreich war.
Na dachte ich mir, gleich mal ausprobieren.
Also Stecker rein (hat schon mehr Gewicht als beim Tesla Supercharger) und zur Säule gegangen um den Bildschirm zu sehen.
Dauerte ein Moment und es kam eine Fehlermeldung.
hmm, da hatte ich doch im Forum etwas über die Ladestecker gelesen, muß man hochhalten bis es klackt.
Also neuer Versuch, kräftig den Stecker nach oben gedrückt, dauert etwas länger, aber nach dem klacken fing er an zu laden
Akku war mit 83% noch recht voll, aber es wurde doch mit 95KW geladen.
Jetzt muß ich noch Shell Plug & Charge ausprobieren.
da schiebt doch von hinten ein Duracell Hase
Mein GPA hat mich gerade angerufen, wenn alle Mitarbeiter bei Genesis so bemüht wären wie er hätten sie einen exzellenten Service!
Auftrag an die Werkstatt in Weiterstadt ist endlich vom GTA erteilt worden, Anruf der Werkstatt soll bis spätestens nächste Woche Dienstag erfolgen.
Ich sagte ihm das ich das Gefühl habe man wollte die Rückgabefrist aussitzen.
Dachte er sich auch und hat schon bei der Zentrale angefragt ob die Rückgabefrist verlängert werden kann.
Da ich das Auto selber gereinigt habe bekomme ich ein Komplettreinigung bei einem Aufbereiter zum Zeitpunkt meiner Wahl umsonst.
ICCU scheint neuer zu sein, für die gibt es kein Update, also hier schon einmal Entwarnung.
Der Gute geht jetzt 2 Wochen in Urlaub, seine Vertretung ist über alles informiert und die Kontaktdaten hat er mir auch gegeben.
So langsam sieht das Ganze wieder besser aus
Alles anzeigenWir halten fest:
- Digital Key geht aus welchem Gründen auch immer mit dem iPhone nicht
- Ein Haltegriff ist von unbekannt rausgerissen
Erster Punkt ist blöd aber nicht tragisch weil es noch mindestens zwei weitere Möglichkeiten gibt in das Fahrzeug zu kommen und es zu bewegen. Ob der Fehler aber nun heute oder morgen gelöst wird, spielt aber doch eine untergeordnet Rolle, weil die Funktionalität des PKW grundsätzlich nicht eingeschränkt ist.
Zweiter Punkt ist schon größer, weil sichtbar und nerviger wenn das Fahrzeug zur Instandsetzung mehre Tage in der Werkstatt steht. Aber auch hier schränkt es die Funktionalität nur gering ein
Service ist offensichtlich vorhanden, weil GPA sich doch kümmert. Das die Werkstatt oder der Techniker auf sich warten lässt, könnte auch an den Sommerferien liegen. Und wenn der Personalstamm nicht allzu groß ist, fehlt es dann an Kapazität.
Zudem: offensichtlich pass das Fahrzeug in sehr vielen Punkten.
Jetzt die Frage: werden alle Fahrzeuge von allen anderen Herstellern tadellos ausgeliefert? Sind die Schäden dauerhaft wertmindernd? Kümmert sich jede Werkstatt umgehend um mögliche Schadensbehebung? Welches Autohaus und welche Werkstatt will den ersten Stein werfen? Sollte ich mich für was anderes entscheiden, wenn ich mit dem Produkt zum großen Teil zufrieden bin?
Egal mit welchem Hersteller, mit welcher Werkstatt, Handwerker, Versicherung etc. ich zu tun habe, ohne ein gewisses Maß an Resilienz und Leidensfähigkeit geht es sehr selten.
Letztlich alles auch eine Frage der Erwartungshaltung!
Aber in diese Fall darf ich mich nicht zu weit aus dem Fenster lehnen, wer weiß was mit meinen Fahrzeug ist, welches noch auf See weilt?
Lange Rede, langer Sinn:
Ich würde an die Sache ganz sachlich und maximal objektiv rangehen, das positive gegen das negative abwägen und eine Entscheidung treffen.
Für mich persönlich wären die benannten Probleme keine Rückgabe wert, weil reperabel und für den Moment nur bedingt einschränkend. Anders wäre es bei Schäden die die Funktionalität des Fahrzeuges an sich behindern würden.
Just my 2 cents
Ja Du hast gute Argumente und die Gleichen sage ich mir auch.
Das Auto ist einfach toll und es paßt perfekt zu meinen Bedürfnissen.
Ein iX2 xDrive30 wäre ein Kompromiß.
Aber auf der anderen Seite hatte ich über 20 Fahrzeuge und so wurde noch keins ausgeliefert.
Mein GPA hat seiner Aussage nach auch mit dem GTA kommuniziert und ihm die Fehler und Bilder geschickt.
Wenn ich länger auf einen Termin warten müßte wegen Ferien und/oder Personalmangel wäre dies zwar ärgerlich, aber noch vertretbar.
Sich einfach gar nicht zu melden ist schon eine Frechheit.
Für mich fühlt es sich so an als wollte man die Rückgabefrist aussitzen.
Wir reden hier von einer privaten Investition von 83.000,- Euro und das ist für mich schon viel Geld.
Hier spielt mit Sicherheit auch die Enttäuschung eine Rolle, wenn man nach 7 Monaten des Wartens das Fahrzeug in diesem Zustand ausgehändigt bekommt.
