Beiträge von michael23

Bei geänderter Grundausstattung könnte es sich vielleicht sogar lohnen zu stornieren und neu zu bestellen

Abhängig vom Kaufvertrag (Preisanpassungsklausel) können Preiserhöhungen bei Lieferzeiten ab 4 Monaten durchaus an den Kunden weitergegeben werden. Ich habe in meinen Vertragsunterlagen von Genesis aber nichts entsprechendes gefunden. Die AGBs, etc. habe ich überhaupt nicht erhalten.

Mercedes & Co sind da aktuell auch ziemlich hemmungslos bei den Preisanpassungen.

In der Schweiz kann man aktuell ebenfalls nicht bestellen. Habe es gerade probiert.

Zum 1.1.2023 ändern sich die Rahmenbedingungen in Deutschland -> Anpassung der Umweltprämie. Auch der Herstelleranteil müsste sich dabei ändern. Und ab 1.9.2023 gibt es die Umweltprämie nur noch für Privatpersonen (nicht mehr für Firmen).

Ob Genesis eine Preisanpassung oder einen größeren Modellwechsel plant, kann man nur Genesis sagen. Immerhin hat sich der Südkoreanische Won ähnlich zum US Dollar entwickelt wie der Euro. Aber Rohstoffe und der Schiffstransport haben sich deutlich verteuert und werden zum größten Teil auch noch in US Dollar bezahlt.

Eventuell benötigt Genesis auch nur etwas Zeit, um die Webseite an die neuen (Preis-)Modelle anzupassen.

Lassen wir uns einfach überraschen.

Auf der Webseite steht bei den vorkonfigurierten Fahrzeugen "Lieferzeit 4 bis 12 Wochen". Das scheint sich auch mit den Erfahrungen der Forumsteilnehmer zu decken. 4 Wochen vermutlich bei Fahrzeugen, die bisher unverkauft in DE stehen. 12 Wochen bei Fahrzeugen, die das Werke gerade verlassen haben (bis 8 Wochen für die Schiffsreise + 4 Wochen für die Auslieferung).

Aktuell sehe ich aber nur einen Sport+ mit vielen Extras.

Ich vermute, dass Genesis die Fahrzeuge einstellt, sobald absehbar ist, wann die Fahrzeuge in DE eintreffen (spätestens zum Zeitpunkt der Verschiffung). Genesis DE wird nicht plötzlich bei Ankunft in Bremerhaven feststellen, dass sie ein paar Autos zu viel an Board hatten.

Was sicher auch im Pool der vorkonfigurierten Fahrzeuge landet, sind Fahrzeuge, die ein Kunde bestellt hat und dann vom Vertrag zurück getreten ist.

Ich hatte lange überlegt, ob ich das Technik Paket wirklich brauche. Da sind mir viel zu viele Assistenten dabei, habe es aber doch bestellt. Nur für Matrix-LED, HUD und 360° Kamera ist es schon viel Geld. Das Sitz-Komfort Paket war auch so ein Ding, dann aber ebenfalls bestellt. Viel Geld nur für Sitzheizung und Lenkradheizung.

Der GPA kann das Schiff sehen, sobald das Auto verladen ist bzw. kurz vorher. Zumindest war es bei mir so.

Der GV60 wird mit und ohne Matrixlicht (bei Genesis alls "intelligente Voll-LED Scheinwerfer" bezeichnet) ausgeliefert. Die intelligenten Voll-LED Scheinwerfer sind Teil des Technik Pakets. Das von SasPhi beobachtete Verhalten gehört zu deren Eigenschaft. Das könnte auch bei Kurvenfahrten einen Unterschied zu den normalen LED Scheinwerfern ausmachen.

Zitat von JuGreen

Morning Post ist durch den Suez. Nächstes Ziel Bristol. Wie lange dauert es für gewöhnlich von Bristol nach Bremerhaven?

Verstehe sowieso nicht, warum man nicht Koper oder Italien anfährt für Europa.

Laut meinem Tracker ist die Morning Post noch mitten drin im Suez Kanal. Die Glovis Sigma ist direkt dahinter. Beide Schiffe sollten am Nachmittag durch den Suez Kanal sein.

Ich kenne die geplanten Zwischenstops leider nicht. Daher kann man die Zeit nicht mal schätzen. Alles von ca. 2 - 3 Tagen bis mehrere Wochen wäre möglich. Wenn es gut läuft, dann fährt sie direkt und ohne Wartezeit von Bristol nach Bremerhaven. Wenn es schlecht läuft, dann werden vorher noch ein oder mehrere andere Häfen angelaufen (z.B. Southampton, Tilbury, Antwerpen, Rotterdam, Tonsberg, Wallhamn). Dazu kommen eventuell noch Wartezeiten vor den einzelnen Häfen. Realistisch ist wahrscheinlich Ende Oktober / Anfang November.

Zitat von opa38

Hast Du mehrere Auto bestellt???

Nein nur einen GV60 und der kommt später (Ankunft Ende Oktober / Anfang November in Bremerhaven). Ich habe mir nur den Spass erlaubt einen Tracker für verschiedene Schiffe laufen zu lassen.

Bis vor ein paar Wochen lagen die Autotransporter noch regelmäßig ein paar Tage vor Bremerhaven vor Anker. Jetzt fahren sie im Kreis, da scheinbar auch die Ankerplätze knapp werden.