Die Wallbox ist doch uninteressant.
Mir gehts hier um Langstrecken mit kurzen Ladezeiten..........und im Winter reicht selbst das rasen nicht aus........hat es ja auch beschrieben.
Mein Tesla hat immer vorkonditioniert........konnte man schön erkennen, wenn die SW den Motor uneffizienter laufen lies und die zusätzlich entstehende Wärme zum aufheizen des Akku genutzt hat....
Car Maniac hat das klar im Video beschrieben, das ohne Vorkonditionierung die Ladenzeiten sich verdoppeln. Darauf habe ich echt keine Lust, Und im Winter schon gar nicht....
gerade als Tesla Fahrer war man da echt verwöhnt.....
Car Maniac hat doch sogar berichtet, wie schnell der GV60 den Akku aufheizen kann. 10° pro 30min ca.
Ja, aber ohne jeglichen Hinweis, ob es am Display angezeigt wird und welche Netzbetreiber in der Software integriert sind....Nur Ionity 350KW Lader?? *grummel*
Habe bei etlichen YT-Bern mal nachgefragt..........Keiner kann diese Frage beantworten, was doch sehr merkwürdig ist.........
Man könnte vermuten, das es überhaupt kein Hinweis/Info gibt, das vorkonditioniert wird.
Ja, dieses Jahr klappt das noch 🙂
Wenn er denn noch kommt, was niemand zusagen kann.........
Klasse.... 
Auf der Homepage gibt es laut Werbung auch weibliche GPA...... 
Hat hier jemand das Glück??? Ich zumindest nicht.... 
Scheinen wohl schon wieder verkauft bzw. begehrt zu sein......... 
Bei Tesla wurde das vor Vorkonditionieren immer angezeigt und bei der Ladeplanung mitberücksichtig. Das war mir Schnuppe, ob es da ein Mehrverbrauch gab.....
Das hat immer perfekt funktioniert....
Bisher konnte mir noch niemand sagen, ob das Vorkonditionieren im GV60 in irgend einer Form überhaupt angezeigt wird...........
