Es ist eine 240V Steckdose an der Rücksitzbank (wo die Unterschenkel/Waden) der Mitfahrenden sind. Ist halt eher für die Versorgung im Fahrzeug genutzter Geräte gedacht, im Gegensatz zum Anschluss des Elektrogrills am Adapter aussen i.V.m. dem Adapter.
Beiträge von Katzenbaendiger
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Dann hast Du das Auto ohne Navi, oder? Das hat eine andere Hardware verbaut
Nein mit Navi. Android Auto geht trotzdem nur Kabelgebunden.
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Das weiß ich leider nicht, zumindest gibt beim Kona EV bei keinem Baujahr Wireless AA oder Carplay, geschweige denn WLan.
Mein Kauai von 2019 hat WLan und ich nutze es täglich um mich mit dem Smartphone als Hotspot zu verbinden. Könnte auch andere WLans wählen.
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Laut Genesis gibt es den in Deutschland nicht, weil die Deutschen Dank freier Autobahn lieber leistungsstarke Autos fahren.
In der Schweiz ist die Höchstgeschwindigkeit begrenzt, da wollen wohl viele lieber effizient mit gehobener Ausstattung fahren.
Wenn dann das Tempolimit in DTL kommt, wird es den Premium auch bei uns geben
das ist die kundenfreundliche Darstellung des Preisvariationprinzips im Marketing. In Ländern mit mittlerer Kaufkraft greifen Kunden (mit Geiz ist doch nicht geil Mentalität) gern zur Preisvariante über dem "Billigangebot". In Ländern mit hoher Kaufkraft, "muss es schon mehr als der Standard (Sport) sein um sich abzuheben. Das "Discountangebot" geht für diese Gruppe gar nicht. Trotzdem werden alle verfügbaren Varianten gekauft.
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Macht euch doch nicht so viel Gedanken um das wording des Genesis Marketing und deren Wortwahl, sodass sich euer Bezeichnungsverständnis evtl. von dem, der definierten Zielgruppe unterscheidet. Genesis bezeichnet sich an sich schonmal als Premium, also ist die Basis automatisch Premium. In USA, wo es kein "Basismodell" gibt, steigt man mit Advanced eine Stufe höher ein. Da sind dann ja auch die Pakete mit drin. In DE/CH müssen die meisten Pakete hinzugefügt werden, ergo wäre ein Premium mit allem ein Advanced, nur eben mit RWD. Da sich in DE/CH die Versionen v.A. durch die Motorisierung unterscheiden, gibt's über Premium eben um Power bzw Sport bzw Sport+. Und ja, es gibt viele Schweizer, die im Land der beschränken Autobahngeschwindigkeiten auf max. Leistung setzen. 😉😁
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Da liegst Du leider falsch. Organisierte Bänden klauen alles. Das läuft mittlerweile auch global.
Mir wurden vor einigen Jahren Hyundai Tucson Felgen geklaut.
Da war daß Auto brandneu in Deutschland. Hat die Versicherung 4000 € gekostet.
Den Ärger habe ich selbst mit Stress bezahlt.
Das organisierte Verbrechen bestellt die Felgenschlösser auch im Zubehörhandel. Da die Vielfalt nicht unlimitiert ist stellen die über Verzahnung wirkenden "Schlösser" keinen wirksamen Schutz dar.
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Das ungesteppte im Sport+ ist aber eigentlich Navy 🤔 - mach dir nichts draus 35% der Männer sind farbenblind - ich inkl. 😉😀
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Schön geschrieben.
Danke für die Blumen. 👍
m.E. sind die Hersteller betr. der Interaktion des Fahrzeugführenden mit seinem Fahrzeug selber im Clinch. Ich gehöre zu der Zielgruppe die es z.B. liebt das Gewindefahrwerk den Streckenverhältnissen anzupassen, oder den Zündzeitpunkt und die Gemischaufbereitung selber zu regulieren. Das natürlich nur bei den Hobbyfahrzeugen 😉 Aber auch im Alltag "brauche" ich eine haptische Bedienung und liebe die zahlreichen Einstellmöglichkeiten. Wenn ein Fahrzeug diverse Möglichkeiten des "Setup" bietet, wird sich jeder andere Präferenzen definieren. Das Speichern in Profilen wäre dann sehr sinnvoll. Wenn ich aber nicht mehr weiss, wie sich das Profil 1 vom 2 oder 3 oder ... unterscheidet, dann wähle ich gern jedes Setting ganz individuell und bewusst
Vorlieben und Präferenzen sind halt verschieden und daher überlassen es die Hersteller uns, uns über por und contra auszutauschen 😉
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Kurze Verständnisfrage, habe meinen Führerschein nämlich schon 1984 gemacht: wieso ist es wichtig, sofort nach dem Einsteigen, durch die natürlich sich selbständig geöffnete Fahrertür, sofort alle gewünschten persönlichen Einstellungen vorzufinden? Seid ihr Fluchtautofahrer?😉🤔 Alleine schon die Erfüllung der Sorgfaltspflicht in Bezug auf die Verkehrssicherheit, sollte jedem Fahrzeugführenden die Zeit geben, ein paar Knöpfe zu drücken, je nachdem welche Einstellungen man aktuell bevorzugt - oder soll euer Befinden via Sensoren der SmartWatch ermittelt und an dass Fahrzeug übermittelt werden - Bluthochdruck= Eco Mode😉. Sitz-, Lenkrad- und Spiegeleinstellung per Memory Funktion abrufen ist Komfort, alles andere ist zu sehr den wechselnden Bedürfnissen unterworfen, als das irgendeine KI Wissen könnte, welche Einstellungen ich gerade wünsche. Wenn dann die Änderung der Einstellungen noch so komfortabel sind wie im GV60 ist doch alles OK. Wenn ich mein Auto nicht bedienen möchte fahre ich Bus oder nehme das Flugzeug - da hat dann ja der Pilot das Problem die Checksequenzen abzuARBEITEN. Vielleicht habe ich aber auch nur einn Trend verpasst? 🤔😉😁
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Super, dann ist Genesis schon weiter als die Konzernbrüder.
Also der Kauai kanns auch und auch der Ioniq 5, soviel ich weiß😉
