Also wieder zurück in die Werkstatt, um durch ein erneutes Update den Fehler zu bereinigen. Der Fix kommt bestimmt nich per OTA und wenn dann Lichtjahre später.
Beiträge von ronaldus
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Hier in der Region Berlin derzeit keine Probleme mit den GCS.
Hatte erst ein ICCU Update im Dezember 2023.
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Da kann ich fast mithalten mit ca. 13 Ladekarten. Wie du schon erwähnt hattest, laufende Kosten entstehen ja keine und mehr als nur ein Backup zu haben, kann nicht schaden.
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Wer weiß, ob die Daten, welche angezeigt werden wie SoH, überhaupt korrekt sind. Die Messung sollte wohl auch unter bestimmten Voraussetzungen gemacht werden, wenn man genaue Angaben erhalten möchte.
Aber wie gesagt, mir geht es hauptsächlich um die Akkutemperatur in der kalten Jahreszeit.
Übrigens zeigt CarScanner ja auch die GPS Geschwindigkeit an. Im mittleren Bereich hat der Genesis Tacho eine Abweichung von 4 km/h.
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Ja das mit der vorausschauenden Geschwindigkeitsanpassung macht die Sache natürlich interessant.
Aber soweit mir bekannt ist, ist kein einziges Fahrzeug aus Fernost derzeit dazu in der Lage.
Das wird auch nicht kommen, denke ich und in sofern passt das für mich mit der manuellen Geschwindigkeitsübernahme.
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ronaldus Wie hast du es mit CarScanner hinbekommen? Mein CarPlay zeigt keinen CarScanner an.
Den Carscanner hatte ich schon lange nicht mehr in Benutzung. Erst seit ich nach dem Update auf Genesis Wireless Carplay umgestiegen bin, fiel mir die Carscanner App im Carplay Menü auf. Hab dafür nichs weiter unternommen.
Könnte es eventuell daran liegen, das nur beim Carscanner Pro Carplay unterstüzt wird? Hatte nämlich die Pro Version damals erworben.
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Naja, der CarScanner bietet aktuell zwar kein schönes Widget, aber zumindest kann man nun im Fahrzeugdisplay die HVB-Temperatur ablesen.
Davon mal abgesehen, bin ich erstaunt, das mein GV60 nach 43.000km einen SoH von 100 % anzeigt. Ob das wohl stimmt?
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...also bei mir geht es auf allen Straßen und ohne Route. Muss halt über die Taste links im Lenkrad übernommen werden. Vorher Toleranz einstellen wenn gewünscht und der GV60 übernimmt die Geschwindigkeiten.
Genau. Finde ich viel besser und flexibel.
Einmal kurz die Wippe am Lenkrad zur Bestätigung der vorgegebenen Geschwindigkeit finde ich sehr praktisch. Man ca. 5sec Zeit zum überlegen, ob ich den Speed anpassen mochte oder nicht. Optisch signalisiert wird das durch das blinkende Geschwindigkeitssymbol.
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Die Akkutemperatur sollte ohne Bastelei im Display sichtbar sein inkl. Taste Batterievorwärmung. Jeder technisch Interessierte wäre froh für diese Information. Zumal, gerade bei tiefen Temperaturen einfach gesehen würde, warum das Laden so langsamer vor sich geht.
So ist es.
Aber da dem nicht so ist, werden wir ein Teil der fehlenden Features über Umwege bewerkstelligen.
