Ich durfte die baugleichen digitalen Spiegel neulich im Q8 Etron "geniessen". Bei besten Sonnenschein und bin froh, dass ich im GV60 darauf verzichtet habe.
Was für ein Sch..! Sehe KEINEN Vorteil, sondern nur Nachteile. Optisch sieht das m.E. auch blöd aus.
Alles anzeigenDann ergänze ich mal den Satz um weitere Missverständnisse/Interpretationen auszuräumen und die Aussagen der Werkstätten (München, Arnstein) etwas Glaubwürdigkeit zu geben:
"Der Connected Service wird immer dann abgeschaltet ..."
Jedes mal nach Rücklieferung meines Fahrzeuges war der Service nicht aktiv und nur mit Hilfe des 10er-Schlüssels (12V-Batterie abklemmen) konnte der Service wieder aktiviert werden.
Danke Andreas! Das ist sicher ein valider Fix. Dumme Frage: WO klemmst Du die Batterie kurz ab (Location der besagten Schraube)? Danke vorab!
Ja - das hapert noch etwas. Bei der Rückruf-Aktion hat etwa 6 Wochen gedauert, dass sich eine Firma in Wachtendonk gemeldet hat. Fahrzeugwechsel hat geklappt.
Aber: nach Rückempfang des Fahrzeuges in Düsseldorf funktionieren die Connected Services nicht mehr.. Ich habe den Verdacht, dass die bei einem Update (?) irgendwas zerschossen haben.
Alles anzeigenTja so ist es bei mir auch!
Seit Anfang März habe versucht einen Termin zu vereinbaren vor August.
KEIN RÜCKRUF, wirklich nichts!
Habe dann mit Rückabwicklung des Kaufvertrages gedroht da das Serviceversprechen nicht eingehalten wird. Telefonisch bei der Hotline GTA und GPA.
Hatte dann binnen 5 Tagen, zwei Rückrufe von zwei verschiedenen Werkstätten. Wagen geht nun in ein paar Tagen in die Werkstatt. Hoffe die machen auch alle Rückrufaktionen, updates usw mit.
Eine Rechnung vom Scheibentauschen, bzw. eine Liste was sie beim letzten mal gemacht haben, Fehlanzeige.
MMn ist der Service zum kotzen.
Da kann ich ja Tesla jedem nur empfehlen.
Alles per App in Sekunden erledigt. Termine binnen 5-7 Tagen keine Problem.
Alles anzeigenTja so ist es bei mir auch!
Seit Anfang März habe versucht einen Termin zu vereinbaren vor August.
KEIN RÜCKRUF, wirklich nichts!
Habe dann mit Rückabwicklung des Kaufvertrages gedroht da das Serviceversprechen nicht eingehalten wird. Telefonisch bei der Hotline GTA und GPA.
Hatte dann binnen 5 Tagen, zwei Rückrufe von zwei verschiedenen Werkstätten. Wagen geht nun in ein paar Tagen in die Werkstatt. Hoffe die machen auch alle Rückrufaktionen, updates usw mit.
Eine Rechnung vom Scheibentauschen, bzw. eine Liste was sie beim letzten mal gemacht haben, Fehlanzeige.
MMn ist der Service zum kotzen.
Da kann ich ja Tesla jedem nur empfehlen.
Alles per App in Sekunden erledigt. Termine binnen 5-7 Tagen keine Problem.
Keine Connected Services verfügbar - Verbindung zum Server nicht möglich!
Nachdem wir letzte Woche an der Rückrufaktion (Gurtverbindung) teilgenommen haben (Leihfahrzeug wurde gestellt) funzt nun die Verbindung zum Server nicht mehr..
Wer hat das gleiche Phänomen?
Alles anzeigenKalkulierbare Risiken war für mich das Reizwort. Leider sind viele Rahmenbedingungen leider nicht oder nur sehr schwierig zu kalkulieren.
Förderungen werden über Nacht einkassiert, Energiepreise (Ionity) werden verdoppelt, Service- probleme z.B. bei Genesis häufen sich (zumindest bei mir).
Es gibt einige Reizthemen, die sich schnell rumsprechen und viele eigentlich an BEV- Interessierte verunsichern.
Daher bleibt der zu kalkulierende Restwert nach x Jahren eine ziemlich großes Risiko. Da wird man vorsichtig.
Ich gebe FEB recht.
Der private Barzahler, so wie ich, steht bei einem Verkauf dümmer bzw. ärmer da als derjenige, der die Leasingraten und alle Betriebskosten über die Firma absetzen kann.
Als ich noch meine eigene Firma hatte, haben mich die Leasingraten und Restwerte auch nicht besonders interessiert.
Niemand kann die Zukunft voraussagen. Aber: das Leasing soo toll ist kann ich auch nicht behaupten. Man hat kein Eigentum an dem Fahrzeug. Wenn Unfälle durch andere passieren, kann man keinen Gewinn machen (Stichwort: Abrechnung auf Gutachterbasis). Vielfach werden bei Leasingende hohe Reparaturkosten fällig. Wenn man im Leasingvertrag aussteigen will, werden Unsummen fällig usw..
Ja, mindestens fünf Jahre halten. Der GENNY dürfte wohl auch danach noch fahren. Nach meiner mehrfachen Erfahrung ist es über das Integral am günstigsten, ein neu(wertiges) KFZ zu KAUFEN (Ownership!) und relativ lange (5-10 Jahre) zu fahren. Wie sich die Restwerte der jetzigen BEV entwickeln, ist wohl momentan kaum abschätzbar.
Alles anzeigenHeute morgen ein Bericht in der ARD.
Der Gebrauchtwagenmarkt für E-Autos in Deutschland ist tot. Die fasst fast niemand an. Großes Risiko und viel zu teuer.
Deutschland schafft offensichtlich den Markt schon wieder ab, bevor er sich etabliert hat.
Mercedes verkauft alle Niederlassungen in Deutschland und 8000 Mitarbeiter wissen nicht wie es weitergeht?
Vielleicht kaufen
Strohmänner für die Chinesen die Betriebe, schmeißen Mercedes raus und verkaufen ihre eigenen Karren.
Deshalb könnte es mit der E-Mobility schwierig werden. Habe manchmal das Gefühl, dass bei uns fast alles schwieriger ist als anderswo.
Auf jeden Fall sind wir alle gut beraten unseren GV60 mindestens 5 Jahre lang incl. Service etc. zu fahren.
Verschenken könnte man in danach immer noch.
Früher nicht und bis dahin viel Spaß mit ihm.
Wie kommst Du auf 0,25%? Das Basis Modell in DE lag bis Oktober 2023 über dem Bruttolistenpreis von 60.000 EUR bis zu dem die 0,25% gelten. Ab 60.000 EUR sind es 0,5%.
Ich habe bereits im Mai 2022 aus Bestand Korea gekauft, Auslieferung war September 2022. (Standard Sport + Innovationspaket) und lag so unter 60.000 brutto. Das dann nur 0,25 % ziehen, hatte ich gar nicht auf dem Schirm, sondern war quasi "Windfall-Profit". Letztlich sind wir nach Abzug der Prämien und MwSt.-Erstattung bei unter 44.000 netto gelandet (inkl. Zulassung & Anlieferung)...
Alles anzeigenIm Jahr 2011 hab ich mir ein gebrauchtes V8-Cabrio (BJ 2005, 286 PS, 4300 ccm) mit 90.000 km auf der Uhr gekauft und auf Autogas umrüsten lassen.
Damit bin ich bis heute ca. 170.000 problemlose Kilometer gefahren und hab in der Zeit über 22.500 Liter Gas und 2.300 Liter Benzin verbrannt.
Das hat mich insgesamt 19.150,36 € an Kraftstoffen gekostet. Umgerechnet rund 11,26 €/1oo km.
Meine Kostenaufstellung sagt mir dass ich in dieser Zeit mehr als 13.000,- € an Kraftstoffkosten ggü. Benzin eingespart habe.
Die Autogasumrüstung hat meine Kraftstoffkosten sowie den Schadstoffausstoß enorm reduziert.
Der GV60 hat nun 13.132 km auf der Uhr und bisher 3.129 kW an Strom verbraucht.
Ich hab eine PV-Anlage auf dem Dach und lade sehr selten an einer Ladestation.
Kommt der Strom von Dach rechne ich mit 0,0973 €/kWh (EEG-Vergütung), lade ich aus dem Netz rechne ich mit 0,40 €/kWh.
So grob gerechnet komme ich auf Kosten von 7,77 €/100 km.
Mein Stromverbrauch ist aufgrund der Topografie (bergig) an meinem Wohnort relativ hoch. Auf dem Flachland wär der Verbrauch deutlich geringer.
Mein Cabrio hat mir sehr viel Spaß gemacht und ich bin es so oft wie möglich gefahren aber seit ich den GV60 habe steht es fast ungenutzt in der Garage und ich werde es wohl demnächst verkaufen.
Ich fahre viel lieber elektrisch und nicht nur weil ich damit günstiger und umweltschonender unterwegs bin.
Es macht einfach noch mehr Spaß.
E-Auto vs. Verbrenner: lohnt sich das?
Auf jeden Fall !!
Das sehe ich auch so. Wir haben den Genny nun über ein Jahr und sind 13.000 Km ohne Problem gefahren. Server & App war einmal down.
+ Unsere Wallbox in der TG ist enorm hilfreich & komfortabel (m.E. braucht´s Lademöglichkeit Zuhause u./o. auf Arbeitsstelle)
+ Verbrauch bei ca. 20 kWh = 6 EUR / 100 km (Vorher: 12 l Benzin x 1,70 EUR = 20 EUR) , Einsparung ca. 14 EUR pro 100 Km
+ Entfall 300 EUR Steuer p.a.
+ nur 0,25 % Dienstwagenbesteuerung gegen 1 % vorher bei € 90.000 Auto (vorher) bringt das fast € 3.000 NETTO-Plus p.a. !!
+ THG-Auszahlung : + 200-300 EUR
+ Entfall KFZ-Wartung/Reparaturen: + 400 EUR
+ der Fahrkomfort ist den vorherigen Fahrzeugen überlegen (BMW 330ci E46, Mercedes SL 350 R230)
- Reichweite ist gerade im Winter nicht so toll..
++ Das Fahrzeug ist (noch) exklusiv und fällt sehr positiv auf.. 
